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プーラーのインプレッション (全 11 件中 1 - 10 件)

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yantaさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: スーパーシェルパ | XL400Vトランザルプ | KLX230 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

ハンドル?の部分が無駄に長いような気がする。
ワイヤーと口金にネジ込む先端部の固定が甘いようで、強く引っ張ると外れてしまい、そうすると役に立たなくなってしまうので要注意。
今は外れてしまった先端部のみ使って、チューブの口金を引っ張り出す「とっかかり」として使っています。(リム穴の直下に口金を持ってきて、そこにこの先端部をネジ込んで、指でつまんで引っ張り上げる)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/07/13 13:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

グロムやモンキー125のカブ系のフライホイールを取り外すために入手しました
SP武川のは高かったのでキタコ製にしました
価格も安く、特殊工具としての機能には問題なく使用できました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/06 11:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
機能性 3

チューブタイプのエアバルブをホイール内から穴を通す時に引っ張り出すツール(プーラー)
セローやCT125のチューブタイヤの交換時に使用
なくてもどうにかできるが、あるとホイールやチューブに傷をつけにくく楽にバルブを通すことができる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/16 18:55
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

セローにて使用
フライホイールを外すときに使用
専用工具で普通のボルトとは先の形状が違うため傷がつきにくくなっている
M16のピッチが細目で一般的なねじでは代用しにくい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/10 18:05

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: グース350 | | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: TS125R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

チューブタイプのエアバルブをあーだこーだして引張り出すのに重宝します。
ただチューブレス用のエアバルブに使用するにはてこを利用するタイプのプーラーの方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/08 00:23

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イカベルさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: グロム | DB9 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 4
機能性 4
  • 外径12mm未満で5cmくらいのスペーサを噛まして引き抜きました

    外径12mm未満で5cmくらいのスペーサを噛まして引き抜きました

  • グリップ部分のピストン接触側はこんな感じです

    グリップ部分のピストン接触側はこんな感じです

ピストンピンプーラー、すごく便利ですね。
適合ピストンピンサイズが12mm?25mmと記載されていたので購入したわけですがグロムJC92の12mmピストンピンを抜くにはひと手間必要です。

商品の造りはとても良いと思います。グリップ部分がアルマイト加工されてるし安物ではない。
ピストンピンを引き抜くためのアタッチメントが4種類付属していて、大型バイクでも使えそう。
グロムJC92のピストンの場合、一番小さいアタッチメントの外径が12mm以上あるため、アタッチメントはピストン外周に引っ掛かり、ピストンピンに到達しません。
なので、写真のように外径12mm未満で5cmくらいのスペーサを噛まして引き抜きました。

グリップ部分のピストン接触側のカーブもピストンにフィットしてました。
ピストンリングがいい具合にピストンを傷つけない緩衝材的な役割をしてくれてたのでウェス等で保護する必要もありませんでしたが、気にするひとはウェスなどで保護した方が良いかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/14 08:11
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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2

スーパーカブのタイヤ交換を行うにあたり、作業の効率化をしようと思い、チューブのエアバルブを引っ張り出すエアバルブプーラーを購入

実際に使用してみたところ、確かにエアバルブをリムの穴に通すのが簡単だったものの、そこまで楽にできたとか作業を早く終えたとかはなかったので、何だか拍子抜けしてしまった

エアバルブへの取り付け部分が独立しているので、ねじ込む時にワイヤーが一緒に回らない構造。ただワイヤーに柔軟性が足りなかったのか、一度使用したら折れ跡がついてしまった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/08 17:03

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matsさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: XS650 | 500SS | BULLET 350 )

3.0/5

★★★★★

確かにあると便利ですが、セットするのが面倒であまり使っておりません。

ワイヤーで無理矢理引き摺り出すのもチューブに傷を付けそうで不安です。

バルブを出すのは確かに手が痛くなって大変ですが、ホンのチョット我慢

するだけなので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/04/23 13:37

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KenJさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: MONSTER400 [モンスター] )

利用車種: TW200

3.0/5

★★★★★

YAMAHA TW200 改236のエンジン分解時に使用しました。これがないとローターを外すのが多分無理かと思います。
商品の特性上、可もなく不可もなく、です。ただのネジに見えますが、強度はかなりありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/06 18:50

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スラィリーさん(インプレ投稿数: 28件 )

3.0/5

★★★★★

有ると便利です。
ただ、持ち手の部分がかさばるので、携帯工具には不向きです。
持ち手をリンク状の小型化ができれば、★5だったのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/16 09:32

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