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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
スーパーカブのタイヤ交換を行うにあたり、作業の効率化をしようと思い、チューブのエアバルブを引っ張り出すエアバルブプーラーを購入
実際に使用してみたところ、確かにエアバルブをリムの穴に通すのが簡単だったものの、そこまで楽にできたとか作業を早く終えたとかはなかったので、何だか拍子抜けしてしまった
エアバルブへの取り付け部分が独立しているので、ねじ込む時にワイヤーが一緒に回らない構造。ただワイヤーに柔軟性が足りなかったのか、一度使用したら折れ跡がついてしまった
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.3/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 2 |
エアーバルブの交換の為、専用のものを使った方が手っ取り早いと思い、使ってみた。バルブとのかみ合わせとかは上手くいった。あとは、ホイールにあるバルブ穴にバルブを引き上げて作業完了かと思いきや、バルブをつないだワイヤーが、そのワイヤーを埋め込んである金属の穴の中からスポッと抜けた。バルブとワイヤーをつないだ部分は、大丈夫だが、肝心の引っ張る金属との接続が甘く、全力で引っ張り抜けてしまい、力の入れようがなくなってしまった。もっと、この部分の強度を上げ、抜けることのない製品を作って欲しいと思い、総合評価に不満とさせていただいた。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
アイのタイロッドエンドブーツ交換中
【何が購入の決め手になりましたか？】妻の三菱アイのタイロッドエンドのブーツ交換に使用しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】スバルのサンバーには小さくて使用できませんでしたが、三菱アイのタイロッドエンドにはぴったりでした。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】特になし。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】大きめのボールジョイントには蟹ばさみタイプがいいかもしれません。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】ボックスタイプは垂直に力がかかりますので、ボルトには優しいと思います。
【期待外れだった点はありますか？】思ったより小さく使えない車種もあります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ブーツに打ち込む側の爪のサイドが盛り上がっていなければ、対応車種は格段に増えると思います。・・・強度は落ちると思いますが。
【比較した商品はありますか？】サンケンタイロッドエンドプーラー
【その他】税込みで1100円！とにかく安い。使用できればめっけもの位のつもりで、購入しておいて損はない。
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2.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 3 |
サスアームのオイルシールを外す際、マイナスドライバーで作業していましたが、一部のシールが外れずに、リップのゴム部分だけ千切れた為、専用のツールが必要と思い購入しました。
が、使用してみると先端がナマクラな為、シールに引っかからず（シールとベアリングが密接していた為）シールを外す事が出来ませんでした。
そこで、ツールの先端をサンダーで研いでから使うと簡単にシールを外す事が出来ました。
シールの奥に隙間がある場合はそのままで使えると思いますが、私のケースでは先端の加工が必要でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ＸＲ２５０のタイヤ交換しようと思い購入しました。チューブのバルブをセットする作業が格段にやり易くなり大幅な作業時間が短縮出来ました。
重宝してます！
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
ショベルのクラッチハブを分解するのに使いました。当方のバイクは湿式クラッチなんですが、
いつか乾式クラッチに変更した場合も使えるこの工具を購入しました。使い方は非常に簡単
で、ＷＣが湿式、ＤＣが乾式の穴になっており、両方使えるようになっています。ただし、付属のボルトは長すぎて使えず、バイクのクラッチについていた純正ボルトを結局使いましたが、
なんのために付属しているか意味不明です。アメリカにありがちな不親切な説明書には記載が
ありませんでした。。。？？ でも、値段は高いなぁ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
なくても別にどうとでもなるのですが、あると便利です。
特にガレージではなく、山奥でパンク修理となった場合は速やかに
行いたいので車載工具の中に入れています。
そんなに重いものでもないですしね。
ただ、やろうと思えば自作できる工具なので値段は高すぎだと思います。
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4.0/5
同社のクラッチロックナットレンチ（WG00096）とセットで購入しましたが、精度が甘く入りません。
クラッチロックナットレンチ側をヤスリで削って事なきを得ましたが精度は期待できません。
それ以外については問題なく利用できましたのでコストパフォーマンスは高いかと
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オフ車の所有台数が多いのでタイヤ交換はよく行います。
エアーバルブがなかなか顔を出さず、タイヤの隙間からチューブを押したり・・・と結構時間がかかりましたがコレを使えば簡単に作業できました。
リムのバルブ穴より結構エアーバルブがずれると本品でもうまくバルブは顔を出しませんが多少のズレであればプーラーを引張りタイヤを少し回してやれば簡単に作業できます。
無くても作業できますが、あればイライラから解消されます
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2.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 3 |
一度使って壊れました。
オフロードバイクのタイヤ交換の際に、便利かと思ってこの商品でエアバルブをホイールに通そうと軽く引っ張ったら、持ち手からワイヤーが外れてしまいました。
たまたま私が購入した個体が悪かっただけかもしれませんが、この品質では他人におすすめできません。
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