ドラッグスター400のキャブにアクセスするには、最低でもシート、タンク、タンクオンメーターを外す必要があります。
しかし一旦フロートチャンバーのネジを六角ボルトに替えてしまえば、何も外さずにこの工具のボール側でフロートチャンバーだけを外せるようになります。（左側からタンクの下を覗く感じで）
キャブの不調は大抵フロートバルブかスロージェットの汚れなので十分じゃないでしょうか。
3mmヘックス一本でいきなりフロート室を開けられるというのは、バリオスあたりからすると感動的ですらあります。
ただしボール側で本締めも緩めもやることになるので、バイスプライヤかなにかがあるとさらに便利だと思います。

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予備用の車載工具として購入。
この値段としてはいい方だと思います。結束バンドが入っているので便利です、デイトナの車載工具には入ってないので。
ツーリング中に立ちゴケしたときには眼鏡レンチでペダルを修正しなければならないので、眼鏡レンチを入れてほしかったです。
渋い見た目がいい感じなのでおすすめです。

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ドライバーを持っていなかったので購入する際、どのドライバーを選べばいいか分からなかったので揃えていた工具、KTC製のドライバセットを購入することにした

ドライバーのサイズはプラス3、2、1、ミニ2とマイナス5.5、6.3、8.0、ミニ6.3の各8本ずつ。プラスは番手、マイナスは幅の長さでサイズが分かれているようだ。このドライバセットを購入して、ドライバーにサイズがあることを初めて知った…（・ω・；）

ドライバーを使ってみると、柄の部分が太く樹脂でできているので握りやすく力が分散せずに回せた。ドライバーにメガネレンチを通してテコの原理で回すこともできるし、ドライバーの芯が柄を貫通しているので底をハンマーで叩くこともできる

ドライバーを使ってみて感じたことだが、プラスの2番とマイナスの6.3mmの2本があれば作業に事足りた。
年式の新しいバイクにはドライバーを使う頻度が少ないが、古いバイクにはよく使用したので工具箱に入れて置きたい工具。日常にも使えるので、余裕があればセットで購入したほうが後々困らない

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ギアレンチで各種一通りのサイズが揃っていて、せまい場所での作業に重宝します。正逆回転方向もレバーで切り替えできるので使い勝手も良いです。
価格の割にメッキ処理の出来も良く、専用ケースもついていて満足できる商品です。

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スリップオンマフラー交換の際、アクチュエーターを外す必要があり、そのときに必要になる特殊なトルクスボルトを外すのに使用。

普段使うことの無いようなビットだが、こういうセットだと必要なときに使用できるからうれしい（笑
同社製のラチェットドライバーと併用して使用。
強度的にも問題なく着脱ができた。

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普通は9.5sqが標準だと思いますが、大きなトルクをかけるところではこのサイズが必要になってきます。

ある程度のサイズのソケットまで付属しているため、この1セットでほとんどカバーできます。

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安い！にビックリ。使い勝手もそれなりでとてもいい買い物でした！ケースにいれとけばバラバラにならずに保管するにはいいです。

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キャンプで何かと物を持っていくとかさばるので、七つ道具みたいな物があればと思い、探して購入しました。専用の収納袋つき、ワンコインでおつりが出る安さに惹かれました。
とは言ってもここ数回のキャンプで使用したのはビンの蓋を開ける程度でした（笑）
この商品ははっきり言って広げるのは一苦労です。硬すぎます。爪が折れるくらいです。それとあまりの硬さで広げるときにナイフが・・・自分の指を切ってしまうのではないかと怖いです。

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電熱アンダーウエアー用の電源確保に使用しました。
NC700Xのヘルメット入れ部にセットしたので防水に関してはあまり心配してませんが、他のバイクに使用の場合は対策が必要です。
バッテリー直に配線してますが、リレーを増設しキー連動にすれば安心感は増すでしょう。

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これまでスクリーンやレバー、BOXフィッティングの取り付けなどありあわせの工具で行ってきましたが、さすがに限界を感じたので、さまざまなビギナー用工具の中からこれを選びました。

写真では分からなかったのですが、ラチェットが入っていませんでした。コマはありますが、十字のスライドヘッドハンドルで十分ではあります。足りなかったら、5000円か10000円のラチェットをハンドルだけ買おうかと思います。

他のメーカーの1万円のセットが充実でよかったのですが、どうしてもKTCというこだわりがあり、8、10、12、14ミリの工具を取り急ぎそろえました。

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