社外パーツが六角を使うものが多いので車載工具として買いました。
結構力を掛けて使う機会もありますが、今の所折れる気配は全くないですね。
かなり使い勝手がいいレンチです。
バイクで使用する主なサイズは網羅されてるのでとりあえず車載しておけば六角で困ることはないでしょう。
オススメです。

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本格的な工具セットはバイク倉庫に保管しており、自宅での簡単な整備用に本製品を購入しました。百均でも工具がある程度揃えられる時代になりましたが、これだけ入っていて千円というのは百均より安いのではないかと思います。あまり高トルクを扱うような場合に使用する予定はありませんので、低トルク(最大でも40N程)しか扱わない簡単な整備に対応できる耐久性に期待したいと思います。

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工具専門店でも売っているシグネットのインパクトドライバー。
これの何がいいって手を出しやすい値段と、信頼できるブランドです。
使い方を間違えなければ90%固いネジを外すことができます。（残りの10%は、残念ながらネジが弱く折れる）
大体ドライバーは番手さえ合っていれば舐めることはありませんので、これを使って舐めてしまった方は間違った番手を使ったからでありましょう。
説明書は付属していません。そもそもこれを買うってことは使い方を理解してるであろうからこそ購入するわけであって、必要ないと思われます。
付属ケースの質感も良い感じです。

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これを買えば大体のバイクメンテができます。
メガネのセットがあるのがポイント高い。
足りないのは個別で増やす。
私はコレの他に
トルクレンチ２つ。
HEXセット。
トルクスソケット。
各種ドライバー。
他もろもろ。
これを基本に増やしていくのがオススメです。

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定価は結構しますが、一年の半分くらいはセールをしていますので
その時が狙い目ですね。

車載用に一通りの工具セットはＫＴＣでそろえていましたが
ガレージようについつい買ってしまいました。
さすがメイドインジャパン。品質が良いです。
ＫＴＣよりも効果で精度のいい海外ブランドもありますが
私のようなサンデーメカニックにはこのセットでも上等すぎます。

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小さいナット用の工具を持っていなかったので、セールを機にこの商品を購入しました。

これまでもラチェット式の工具は持っておらず、また信頼の日本製ということもあって楽しみにしていたのですが、非常に使いやすく満足しています。

奥行のある場所用に延長出来るエクステンションバーと、曲がった場所用にユニバーサルジョイントまでセットされていて、これらは併用も出来ます。

ケースがちょっとチープな感じですが、工具が目的なので全く問題ありません。

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とてもコンパクトなので車載工具としてバイクに入れております。製品精度もさすがバーコ問題有りません。
ラチェット自体は小さいですが、必要十分なトルクはかけれます。
当方、純正ボルトはトルクスでカスタムした箇所は、ヘックス、六角ボルト(普通のボルト)なので出先で何かあった時には、これさえあればなんとかなるでしょう！
一昔前、知り合いの整備士にビットがセットになっているラチェットドライバーを、製品精度が悪いから買うな！と言われましたが、この製品は良いねと言われました。笑

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最近は保険のロードサービスも充実しているから日帰りオンロードツーリングなら
パンク修理キットと車載工具で十分だと思っています。

オフロードバイクだといろいろリスクも増えるため工具は必要になりますね。
使わない場合が多いですが。

工具の品質は説明するまでもないと思います。

ただこれだけでもかなり重いのでウエストバックに入れて走行はきついかも。

自分はパンク修理キットとアクスルシャフトレンチ（タイヤレバー型）２本をいつも
タンクバックに入れていきますが、これだけでも嵩張るので搭載方法を変える必要は
出てきそうです。

自宅で愛車のメンテで使っていけば足らない工具や使わない工具がわかってくると思います。

ツーリング先で使う必要がないのが一番ですが・・

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ちょっと届きにくいところやロケット型ボルトの締め付けなどにロングソケットも付属しているので便利です。
ちょっとした部品の取り付けなどは、これで事足ります。

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いろんなメーカーから発売されていますが、シグネットが信頼できるメーカーで一番安かったので購入しました。安物は細い六角はすぐにダメになりますが、本品はすでに数年使っていますが問題ありません。

一番大きいサイズは出番がないかな？って思っていましたがエンジンプラグのサイズで、１セットあればバイクの六角はすべて使え不足のサイズもありません。

唯一の欠点？はホルダーの樹脂が硬化したのか、保管でホルダに収めてもゆるゆるになるぐらいでしょうか？

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