これまでスクリーンやレバー、BOXフィッティングの取り付けなどありあわせの工具で行ってきましたが、さすがに限界を感じたので、さまざまなビギナー用工具の中からこれを選びました。

写真では分からなかったのですが、ラチェットが入っていませんでした。コマはありますが、十字のスライドヘッドハンドルで十分ではあります。足りなかったら、5000円か10000円のラチェットをハンドルだけ買おうかと思います。

他のメーカーの1万円のセットが充実でよかったのですが、どうしてもKTCというこだわりがあり、8、10、12、14ミリの工具を取り急ぎそろえました。

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折りたためるヘックスレンチは持っていなかったので購入しました。普通のヘックスセットは持ってますが、ツーリングなんかに持っていくにもコンパクトになるし仕事で出張修理に出かけるにも工具箱でも場所をとらないのがいいです。作りもいいしお手ごろ価格でお勧めです。

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スクーターのカバーの止めネジなどにもいじり防止ネジを使用していたり。草刈機械にも最近使われています。専用のがほしくてイジリ止ヘクスローブレンチセット をえらびました。これはしかも折りたためて便利です。整備するときに用意しておくといいですよ。

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いままでktcの10mm12mmのディープソケット使用していましたが、他にも欲しくなりさがしていたらシグネットのセットが安くでていたので購入してみました。そろえるならセットの方がお徳ですしディープでしか届かない場所に使うとき便利です。

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本当にコンパクトです。収納スペースの小さな車体でも積載は容易かと思います。

収納袋は結構余裕があるので、車体付属の工具をこちらに一緒に収めることも可能かと思います。

ラチェットは一方向にしか回らないので、方向を変えるときはビットを一旦外さなければならないのは少し不便です。小さいので取り外しの際なくさない様に注意する必要があります。

工具の質感も良く、安心感もあるので常備しておくことをお勧めします。

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ガレージ用というよりは家庭用の細かい仕事用にワンセット持っていると便利な精密ドライバーセットです。

電池蓋開けるとかメガネの調整には100均ので用が足りますが、そこはちゃんとした工具メーカーの品、作りの良さは一目瞭然です。

グリップのゴムが丁度良い太さで指にフィットして回しやすいですし、意図した設計かはわかりませんがこのグリップは軸上で上下に移動できるので作業によってより適した位置にすることができます。

このセットはマイナスが4サイズの入組なので、メガネの調整にはもちろんですがしっかりした刃先を活かして配線コネクタのピン／レセプタクルの抜き取りにも使えます。

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表題にも記しましたが、元々が自転車用工具なので、
携帯性の為に小型化し過ぎて、微妙に使い辛いです。

写真は少し奥まった所にある、
Gooseのシート固定ボルトにアクセスしたところですが、ギリギリです。

それでも届きさえすれば、流石のKTC。
カッチリした手応えで、ボルトを回します。
横にしてボルトを緩めて、縦にしてクルクル回して、
また縦でクルクル回して横にして締める。
そんな使い方が出来て、届きさえすれば作業はスムーズです。
届きさえすれば(苦笑。

以上の理由から☆3つなのですが、ビットの交換システムがあり、
自分の単車の整備で必要になる、特に非常時に小型でもあれば嬉しいビットを選んで、
最小のスペースで携帯出来るというメリットがありますので、☆4つです。
ただし交換システムを期待しないのであれば、コスパは悪いかな・・・。

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乗っているバイクによっては不要なサイズがあるかもしれませんが、後々買い足すのであれば、あらかじめこういったセットもので揃えてしまうのもいいかもしれません。国産バイクだとほとんど使わない15mmは自転車では一般的なサイズですし、22mmはエンジン内部で案外採用されてるサイズです。11mmはブレンボユーザーに必須サイズ（ブリードスクリュー）なので外せません。個人的には9mmの出番があまりないんですが、それを除けばどれひとつ無駄にならないセットだと思いますね。

肝心の工具の方は、必要にして十分なスペックと感じます。15年ほど前から使ってる同社のレンチも所有してますが、擦り傷こそあるもののメッキの剥がれもなく、使用に支障はないですね。強いて言うと、握る部分の肉厚がやや薄いので、強いトルクをかける際、少し指が痛くなる点でしょうか。プロユーズの観点では無視できませんが、サンデーメカニックなら価格とのトレードオフということで納得はできます。

好みは分かれますが、眺めていてたたずまいも悪くないので、メッキ派でリーズナブルなコンビレンチセットとして候補に入れていいと思います。

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ギアレンチの首振りタイプというのはかなり魅力的なスペックなんですが、コチラはロック機構のないフリータイプでして、可動こそしっとりした節度はあるものの、曲げた先で本締めを予定しているのであれば、同社のロック機構付きタイプをオススメします。フリーで首が動く分力をかけていった際、首が落ち着かない状況が何度か有ったためです。

フリータイプはどちらかと言うと、目的のネジまでに首を左右に振る必要があったり、ネジにツールをかけた際、ある程度角度が規制されるロックタイプより曲げ角に自由度がある点で優れているのではないかと。

よって、導入にあたっては自分の用途に照らし合わせて選択すべきだと思います。
まぁ、最終的にはどちらのタイプも欲しくなって来るんですがね。

性能は言うに及ばず、両端とも実績あるギアレンチ機構そのものなんで、5度の送り角が活躍するシーンは多いと思います。

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一通りギアレンチは所有しているのですが、一箇所だけどうにもならないナットがあり、通常のS型レンチはあるものの、せっかくギアレンチにラインナップがあるのなら・・・　といった理由とイキオイを借りてコチラのセットものを入手しました。

その形状ゆえ出番は限られるんですが、ウチの車両ですとエキパイのフランジ部（2本のうちの内側になるナット）、クーラントを回してるパイプ類のマウント部（パイプの向こうにナットがある）等々、手狭な場所や工具はかけられても可動スペースが限られるような場面で必ず登場しますね。また、アダプタージョイントを介すれば1/4のコマを使ったソケット化やヘックスレンチ化もできるため、使い手のアイデア次第で可能性は未知数ですね。

通常のギアレンチですと表裏で締め緩めを変えますが、コチラは付け根にあるスライダーで切り替えるタイプですので作業時、レンチのアングルにベストポジションがあり、その状態で締め緩めを続けたい場合には有難いです。
その分通常のギアレンチより出っ張りは少々増えますが・・・

用途は限られますが、この形状じゃないとどうにもならない部位もあるかと思うので、そんな鬼門に思い当たる箇所がある方にはオススメします。

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