複数台所有から1台所有に変更した為、今回のバイクは色んな意味で大切にしようと思い効果の期待はせずに全てのヒューズをGヒューズに交換した。
10A4個（2パック）、15A5個（3パック1個余り）。
同時にヘッドライトをHIDに交換。
普通に点灯するがエンジン始動時に電力が足りなくなる為かセルを回すと数回に1回程度の割合でライトが消えてしまう。
ご存知の通りでバイクはイグニッション連動でライトが点灯する為、再点灯にはエンジンの再始動が必要な訳です。
しかし場合によってはそれが続く事もあるのでその時は結構、苛付きます・・・・・(；一_一)

これを解消する為、ライトのカットスイッチを増設して対処。

まさかと思いながらもGヒューズをHIDの電源ヒューズと交換したら・・・・なんて都合の良い事を考えて余っていたGヒューズ20AをHIDの電源ヒューズと交換。
すると思っていた事がホントになっちまった訳です・・・・汗

何度、エンジンを始動してもライトが消えない。
恐るべしGヒューズ！！
これは期待が持てると思い早速、試乗。
しかし走行にはあまり効果が無い様で体感は出来ず終いでした。
けど気になった事が一つ・・・・
いつも通る坂道で加速させるにはギアを1段落とすのですがアクセルだけでスルスルと前に出るんです・・・・
良くアーシングは良いと言うけどヤッパリ電気の流れは大切なのかも知れませんね！

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これは通電タイプでステーを自作したい時などに非常に便利です。
他にも色々な長さや大きさのステーがあるので組み合わせ次第で色んな場所に使えます。

私はこれを上手く組み合わせて、シールド内のソーラーバッテリーのステーにしてます。

エーモンさんは本当に素晴らしい！！

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電飾によって色んなサイズのヒューズが必要です。

こいつはそんな後つけした物へヒューズボックスをつけた際、色んなのサイズのがあるのでお徳用といったところでしょうか。

12Ｖで1Ｗの場合は1Ａのヒューズを入れましょう。

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常に必要なものでもないですが万が一の時、なければ全く話にならないもので絶対的にストックは持っておきたいものです。値段もとてもお手頃なので買っておきたいですね。万が一、ヒューズが切れてしまいストックがなければエンジンがかからない事だってありえます。そんなことを考えると持っておいた方が良いですね。

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