MINIMOTO:ミニモト

プライベートでブレーキ修理に使用。固着して抜けないピストンが、このプライヤーで回り、抜けました。今後はブレーキの整備をする際には、積極的に使っていこうと思っています。自分で整備をする人は、必須のアイテムだと思います。

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使い勝手が良く強化クラッチ交換に使用しました。造りも良く手に握りやすく購入して良かったです。クラッチ交換時にあるとスピーディー交換ができます。

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キャブセッティングの為に購入しました。
キャブを外さないとスペースや構造の問題からスロージェットの交換は不可能なタイプのキャブを使ってます。
ですが、付属のマイナスを使えばキャブを付けたままで作業が可能になりました！これからは季節毎のセッティングの手間も少なからず軽減が見込めます！

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リアサスのイニシャル調整をするために購入。
ナットのサイズが不明だったのでこちらを購入しました。
作りは頼りないですが、問題無く使用できました。
使用頻度は少ないですが、無いと困るので持っておいて損はないですね。

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JA07 カブ110の1次側(遠心)クラッチの整備に使用。共回り防止にプーリーホルダーなど必要ですが、問題なく使えました。
カブ110に限った話かもしれませんが、爪の長さが長いのか若干座りが悪いです。注意しながら使えば問題ないですが、使いやすいとは言い難いです。
なにより安価なので、ホンダ車のエンジン周りを触るのであれば買っておいて損はないと思います。

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少々固着気味のピストンに使いましたが、十分使えました。確かに、力任せに使うとピストンの内部に傷が付きますが、そこはブレーキの性能には無関係ですし、まあ致し方ないかと。むしろ、この値段で、そんなピストンでもちゃんとメンテできたので、良かったです。ただ、造りとしては少々華奢なので、あまり豪快に固着していたり、サイズが大きいピストンには向かないかもしれません。

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XR100モタードのフライホイールを外すのに使用。これ以外に用途のない特殊工具だから、使用頻度が極端に少ないので、なるべく安いものが有り難い。
　私のXRの場合、フライホイールが固着して、とにかく外れなかった。こんな時、長いレンチを足して力わざに出たくなるが、プ-ラーを曲げてしまうので、止めた方がいい。
　固くて取れないときは、まず固着した結合部にCRC等の潤滑剤を吹き、抜けやすくする。次にプーラーの回転運動を縦方向の運動にスムーズに替えるために、ねじ部にたっぷりとオイルを付ける。シャフトをスムーズに回すために、先端部にもオイルを塗る。
　そうやって、回転抵抗を減らしてやってから、思い切り力をかけると、ポンと外れる。

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今回ゴリラのエンジンをオーバーホールをするにあたり購入しました。フライホイールを外すのに12Vエンジンのため今まで使用していた工具ではピックアップ部が当たり使用できないため、新たに購入したユニバーサルホルダーを使用するとすんなり外すことが出来ました。
12Vエンジンには必須です。

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フロントフォークを塗装するのにバラす為に購入しました。

この工具がなければ、外せなかったのでとても重宝しました♪

ただ、持ち手の部分がもう少し長ければ良かったです。

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マジェスティー125の整備用に購入。アウター取り外しツールを持っていなかったので、助かっています。とても安かったので、多少不安もありますが、耐久性はまだまだこれから使って行ってからです。使い続けて何かわかったら、書き込みます。

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