DAYTONA:デイトナ

【2012オイルインプレ】
ワイヤーを洗浄し、滑りをよくしてくれるので使い勝手が良いです。
注入用の道具がないとオイルをチューブのなかにいれるのが少し手間取ります。
オイルがだらだら垂れるのでタオルやウエスは必須です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

レバーやグリップを外さずにオイル注入作業は無理だけど、ノズルがワイヤーの半分くらいの太さなのでけっこうチューブの奥まで突っ込めます。なので、1秒くらいの噴射を20回ほど行うとワイヤの反対側からオイルがしみ出てきます。噴射する都度ワイヤーを2~3回押し引きするとオイルの回りが早いです。特にメーターケーブルは切れやすいのでこいつで「シュー」っとやっちゃって下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

皆さんのインプレを参考に購入しました。極細ノズルにひかれて、購入しましたが・・・クラッチ側は1mmの極細ノズルでもケーブルの中に入りませんでした＾＾；すごい苦労しながら、油まみれになりながら、なんとか注油できました。アクセル側は極細ノズルが入りましたので、2、3分で注油完了しました＾＾
ワイヤーオイルとしての性能は・・・自分にはわかりませんw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

12Vゴリラで使用しています。
当方、キタコのウルトラクラッチを使用しているのですが、4枚クラッチにかかわらず、結構重たいです。
長めのツーリング（300km程度）に行くと、帰りは手首が痛くなるくらいです。
デイトナやタケガワ製の強化クラッチは油圧化キットが出てるのですが、キタコ製は油圧化キットがありません。
少しでも軽くなるような方法はないかと画策していましたが、特に目立ったパーツはありませんでした。
で、このワイヤーオイルを見つけました。冗談半分？にコレで軽くなればなぁ？との思いで購入し使用してみましたが、非常に使いやすくて、冗談抜きに結構タッチが軽くなりました。
コレホント、お勧めですヨ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ブレーキマスター、ブレーキラインを変更する際に使用しました。今までは、必死にブレーキレバーをニギニギしてましたが、これを使うとかなり楽になりました。私は一人で作業したのですが、かなり時間短縮できました。ブレーキメンテナンスを自分でされる方にはおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分は、ほかの方のインプレをよみ購入しました。

ほかの方も言っているように超極細ステンレスノズルなのでワイヤーインジェクションンを使わずに奥まで差し込むことで、しっかり注油できました。

最初は、潤滑油が吹き返してきてしまったのですが、グイグイとワイヤーを押しこむと吹き返しがなくなって行きました。

簡単でとてもいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
ワイヤーインジケータもいらず簡単に注入することができました。
ラベルには潤滑が長持ちと書いてありますが、他の商品と変わりません。
手間がかからないのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めに、ワイヤーインジェクターを使用して注入してみたのですが、ノズルがとても細くなっていてインジェクターの差込口からほとんど漏れてしまってうまく注入できませんでした。
そこで、ほかの商品(パーツクリーナーとか)のノズルを流用し、注入してみたところほとんど漏れることなく注入することができました。
このオイルを注入するだけでクラッチがかなり軽くなったんでおすすめです。
注意点として、注入しているとワイヤーの反対側から古いグリスが出てくるので、ウエスなどを巻いておかないと大変なことになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクだけでなく自動車のキャリパーメンテにも使用しています。
これがあれば簡単にピストンを回すことができ、全周をまんべんなくクリーニングできます。
シリコンやラバーグリスなどのケミカルとの併用がお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アタッチメント寸法が適合すればモンキー以外にも使用可能、とのことで、今後のことも考え購入しました。

とりあえずモンキーにしか使ってませんが、これだけサイズがそろっていれば他の車種にもいくつかは使えると思います。

使い勝手もなかなかよかったです。

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