DAYTONA:デイトナ

これはお勧めです。今までは苦労して手動でワイヤーに注油してましたが、これを使ったところ、非常に簡単に注油できました。このワイヤーインジェクターの小さな穴にスプレー式のオイルを普通に注入したところ、全く漏れもせず、ものの30秒で注油完了しました。どうして今までワイヤーインジェクターを買わなかったのか、後悔しています。これを使うことを是非お勧めします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クランクはノーマルのせいなのか、いまいち高回転に眠ったような頭打ち感がありました。これを装着するとパワーバンドが感じられて、頭打ち感が改善されました。

改善に気をよくして、TM-MJN26と軽量カムギヤ(プロトタイプ)、ハードアルマイトのリヤスプロケ、15Tのドリブンでフリクションを押さえるなどの追加調整をしました。伸びは11000rpmを超えるので心のリミッターで制御となります。

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いつもはガムテープを筒状にしてワイヤーに注油していますが、時間がかかるでこちらの商品を購入しました。作業効率は数倍になり、またスプレー式の油をこのインジェクターの穴にプシュー！！とふくだけであっという間にワイヤーに注油できます。
一度購入すればずっと使えるし千円もしないのでかなりお勧めです。

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スプリング関係を弄るなら必需品では？
サイドスタンドのスプリングを交換したのですが1回目はこの工具なし。
ドライバーを使ってなんとか付けました。
2回目はこの道具あり！
おいおいw
こんなに簡単なのかよw
と言うくらい簡単w
力もドライバーの時の半分くらいなのでは？
何故？とか思ったけど、まぁ楽なものは楽なのです。
持ってないで「あぁ、スプリングめんどくせー」とかなるならもっていて「ちゃっちゃっ」とやった方が楽でいいかも。

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初めてキャリパーピストン脱着ツールという物を使用してみた。
簡単にピストンを出し入れ、回転できた。
ピストン裏側の清掃もバッチリできたし、ピストン揉み出しも楽にでき、ブレーキ清掃・メンテには欠かせないと感じました。
自分は握り部分が痛いとは感じませんでした。

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ワイヤーオイルを注入するだけでワイヤーのすべりが良くなり錆び防止にもなるので必需品です。
ノズルがとても細く使いやすかったです。

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以前メーターケーブル交換時にオイル注入せず友人とツーリング。走行中異音が・・・えっ！！何？メーターギアが（泣）ケーブルをフロントフォークに縛りつけツーリング。帰宅後、早速修理！！取敢えず復旧。苦い思いをしたので今回クラッチ＆スロットルケーブル交換に伴い素直に購入。洗浄＆潤滑の機能有りかつノズル付きで狭いスペースでもＯＫ！！値段も手頃で１本は有っても良いと思いま~す。

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固着したピストンをメンテナンスするため購入しました。実際エアツールが無いとピストンを取り出せないため必需品ですね。固着したピストンはそのまま無理に引き出すとシールが痛むためメタルラバーとの併用が必要でしょう。なお、私の購入した製品はピストンを引っ掛ける部分の材質が変更されていました。

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この商品を使うことにより、ブレーキのメンテナンスの幅がぐっと広がります。キャリパーピストンを綺麗にする時、どうしても届かない部分があります。この工具を使うことによってキャリパーピストンをまんべんなく綺麗にできます。非常に優れた工具だと思います。

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