DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
YAMAHA　BWS125 5S9 のクラッチ交換やメンテに使ってます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
予想より頑丈そうで安心して使えます。

【取付けは難しかったですか？】
クラッチナットの取り外しにインパクトを使える様になり作業効率がアップ。
しかも組付けの際にはトルクレンチでの適正なトルク管理にも使えるので一挙両得です。

【使ってみていかがでしたか？】
外す際はインパクトで一発瞬間で外せますが、ナットを締める際はソケット自体が重く大きくナットが見えない為、ちゃんとナットに対しての工具のかかりの確認は絶対に必要です。

【付属品はついていましたか？】
付属品はありませんがデイトナさんの顧客への真面目な思いが詰まってます。

【期待外れな点はありましたか？】
期待以上で外れは無しです。

【注意点】
初めて使う方が初心者寄りな方なら一人で作業すると失敗や怪我の元になるかもしれません。プーリーと違いクラッチは急に敷居が高くなります。最低限でもネット検索を推奨しますが、困った事にネット上には間違いが山程溢れています。

【一緒に購入するべきアイテム】
シザーハンズレンチが必要で、この工具単体ではインパクトが無いと外すのが容易とは言えず、締める際にはトルク管理が出来ません。なのでトルクレンチも必ず必要になります。

【メーカーへの意見.要望】
気がつけばデイトナ製品を使い始めて30年以上経ちます。若い時はカタログを見ているだけでワクワクしました。信頼と顧客への真っ直ぐな思いをこれからも期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
キャリパーのオーバーホールに合わせて購入。ピストンが固着して抜けない想定で購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。よくある脱着ツールです。
【使ってみていかがでしたか？】
ちゃんと動いてくれますし、ピストンを引き抜く時にもしっかりとピストンをホールドしてくれています。

【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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キャブのジョイントからのガソリン漏れのため、連結を外す事になったCB400SF NC31のキャブレターの同調をとるために購入しました。

この素人には大変敷居の高い作業をする工具を買うにあたり、1万円を切るノーブランド品がある中で、悩んだ末、最低限の品質は担保されるであろうデイトナを選択。
専用ケースもなく、シンプルなパッケージングながら、ホースやアタッチメントも付属し、パッキンのスペアまでついています。
なお、吊り下げの紐などは付属していませんが、きちんと吊り下げ用の穴は空いております。

NC31は付属のアタッチメントで問題なく車体に繋ぐことができました。サブタンクは別途購入しています。

実際の作業は、できる限り目視で同調を取った上で挑みましたので、最小限の調整で、サービスマニュアルの±30（メモリが細かくないため概ねですが）の範囲に収めることができました。

次にいつ使うかわからない工具ではありますが、バイクが調子良く走ったときの達成感が得られたのはこのバキュームゲージがあってこそですので、購入して良かったと思っております。

安いものがどの程度使えるかも、高級品を使うことのメリットもわからない初めてバキュームゲージを使う素人ですが、この商品でうまく同調が取れましたので、同じような初挑戦の方にぜひおすすめしたいと思います。

なお、初めてこの作業をする方には、サービスマニュアルのご準備に加え、ネットでの情報収集や動画での予習を是非なさることも併せておすすめしたいと思います。私は先輩方の情報（私の場合はお世話になっているバイク屋さんからもアドバイスをいただきました）や、動画でのイメージトレーニングがとても役に立ったこと、また、バルブを開けたままエンジンをかけるなど使い方次第では高価なこの工具が一発で壊れてしまう可能性があるからです。

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さすが専用品。何の不満もありません。
軽々とピストンを動かせます。
ブレーキパッドを自分で交換するなら、１回２回で元が取れますねｗ
まあブレーキは重要部品なので自信が無ければお店に任せる方が良いとは思います。

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今から遡ること20年ほど前に、初めてこのmity vacなるものを知り、知ったと同時くらいにweb!keにて購入しました。
快適にエアー抜き作業ができるので、喜んでハンドルを握りまくって負圧引き。
2025年2月の下旬に、我が愛機のクラッチフルードのエアー抜きを行なおうと、ハンドルを握りましたならば『バキッツ！』と云う音を立てて、ハンドルが折れてしまいました。
あぁ、なんと言うことでしょう。握力増強のためとか言いながら、負圧をより掛けるべくガンガン握りまくっていたのがいけなかった。
ハンドルの握りすぎはいけません！適度な負圧を。

だからまた新しく今回も同じものを購入しました。
商品がやって来たと同時に早速分解しまして、ゴム系部品には全てシリコングリスを薄く塗布。ピストンの摺動部や、圧力開放弁にも。
先回の折れたハンドルの箇所をよく調べ、今回の新しいハンドル内側の肉抜き部分には個人的にアルミパテをしっかりと充填補強しました。
これで折れにくくはなったと思います。

ホースは耐薬品性のものをホームセンターの計り売りで長さ２ｍ買って来ています。内径は６ｍｍ。タンクからポンプまでを長いホースにすると非常に便利になりますよ。

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スクーターの駆動系メンテナンスをするのであれば必須のアイテム。SSTは用途が限られますが安全確実に作業できます。

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マジェステイSのクラッチ交換で使用しました。
外す分には専用工具を使用しなくとも何とかなりますが、規定トルクで確り締め付けようとすると、どうしても必要になります。
スクーターの駆動系を自分でメンテナンスする方は持っておいて損はしないかと思います。

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【使用状況を教えてください】
所持しているバイクのフロントフォークO/Hの為に購入しました。


【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
油面調整が簡単にできてとても楽です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
色々なメーカーが同じような商品を出していますが、メモリの正確性が心配でしたので大手メーカーのデイトナ製にしました。値段もそこまで高くないのでいいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
フロントフォークを真っ直ぐにしていないといけないので立てかける治具などがあるといいと思います。

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ブレーキパッドの交換に抜群の威力を発揮します。
今までスチール製の分厚いステーを使っていたのですが手が痛い。
この製品のようにグリップがあれば古いパッドの間にねじこんで楽々とピストンを戻すことができます。
本当にパッド交換が楽になりました。
もう少し安ければ有難いです。

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見た目の質感も良く満足です!ちょっとだけナットとのクリアランスがありましたが問題なさそうです!

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