DAYTONA:デイトナ

一瞬でコッタを取ることができ、コストパフォーマンスに優れております。

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他にも色んな形の工具ありますが　車のタイヤ交換に
使っているデカいトルクレンチがあるのでそれと
組み合わせて使用しました　
バイク本体にクラッチ取付けた状態で回転しない様に
専用工具と組み合わせることで
特に力をかけることもなく楽に
クラッチからロックナットを取り外せました
クラッチにも負担をかけていないので
これが一番正解だと思いましたね　
締付けるときも適正トルクで締められますし
金額的にもスパナ形の物より安く済みました
良い買い物出来ました

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何を言っているのかよく分からない低評価インプレが付いていますが、フォークシールの交換に使用する分にはまず何の問題も起きないと思います。

フォークシールのほかはホイールベアリングのオイルシールだったり、とにかく軸部をシールするものに対して、軸部が抜けてる状況下で使用するものです。これらの作業をドライバーやタイヤレバーで代用すると、フチの部分に打痕を残してしまいやすかったりします。（ホイールのシールなんかは問題ないと思うけど）

今回、絶版車相手でリプレイスパーツが本当に存在していないフォークアウターが相手だったので、万一にもそこで傷を残したくなく購入。フォークのオーバーホールを自分でやられる方は買っておいた方が賢いです。使用感も変な力や打撃に頼るようなことのない、良いものでした。

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ハリケーンのクラッチケーブル（150mmロング）に交換しました。備考欄に定期的に注油して下さいと書かれていたので購入しました。新品ですが交換時に使用、ノズルが細くケーブルの中に無理なく差し込めて使用出来ます。使い易い良い商品です。

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スパナは、少々不満です。!!ソケットだとストレス発散!!です。安心して作業できます!!一度お試しを

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スロットルワイヤー、クラッチワイヤー、チョークワイヤー潤滑オイル注入スプレー
極細ノズルでスキマから注入でき手間いらずで最高です
これにしてからはワイヤーインジェクターは出番がなくなりました

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ブレーキキャリパーのオーバーホール、メンテ時に便利な道具です
ブレーキピストンを（傷をつけずに）回したり外したりするのにとても便利です
ピストンを押さえる部分もクロス加工滑り止めになっていて滑ることなく掴むことができます
ブレーキをDIYでメンテしたいなら必要な道具です

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これまで安物の中華を使用してましたが、先端の形状が角ばっていてキャリパーの奥にあたり傷だらけにした事がありました。
デイトナ製は先端が丸く小さめの為その様な事はなく、力も入れやすく使用感抜群です。

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他には何の役にも立たないツールですが

キャリパーポッドをグリグリするには唯一無二のツールで、一つあっても良いかもです

他のやつを使ったことが無いので比較できませんが、ポッドをしっかりとつかんでくれてグリグリできました

バッド交換手順はこちらです
https://imp.webike.net/article/636859/

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今までは自作ツールを使っていたが、家庭内でのバイク所有台数が増え、車両に合わせて自作ツールの設定を変更するのが面倒で専用ツールを導入。

専用ツールは油面設定を簡単に変更出来て良い。

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