KIJIMA:キジマ

【Webikeモニター】
今までは、ペンチを使って作業していましたが、この商品を使うことで、スプリングが飛ぶこともなく安全に作業することが出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チャンバーやマフラーなどスプリングで固定しているところに使用します。前はプライヤーなどではさんでバネを引っ張ってましたが外れて飛んでったことがあるので買ってみました。使ってみると力もはいりやすいしプライヤーより簡単にバネの取り外しが出来ます。やはり専用工具は便利です。

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　これは、良いです！！
　超スムーズに、ワイヤー内にグリース注入できますよ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイク歴25年オーバーにして初体験しました。1988年アフリカツイン650ccという旧車なもので、クラッチは重くて当たり前と思ってたけどスコスコ軽くなって感動と同時にごめんなさいな気分でした。即アクセルワイヤーもやりました。確かに必需品ですね、これは。ただ、皆さん言ってるように最初は「つぼ」がわかりにくいですね。センスの問題かもしれませんが・・・

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取り付けから何からシンプルで初心者でも簡単にメンテできます。値段はこんなものかと思いますがもう少し安くしてくれても・・・と欲を言って星4つですが、大変満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ワイヤーに注油する、この目的に適合する工具はこの品以外知りません。
しかし、ポンとはめれば一発でシューという感じではなくワイヤーが収まる部分を良く見て「この辺でどうだろ？」とイメージ・調整でうまくいくと簡単に反対側からシューとワイヤーグリスが出てくると。
調整は簡単ですがそこに至るまで何度かワイヤーグリスに無駄が出ます。
同じケーブルに頻繁に使用しなければならないものではないのでワイヤーグリス自体も数年は持ちます。
ガサもはりませんので工具箱にぜひひとつ、スプレータイプのワイヤーグリスと一緒に送料無料の購入金額調整にお勧めですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クラッチワイヤーの注油のために購入しました。最初はうまくいかなく戸惑いましたが、考えながら手直しなど行っていたらうまく注油できました。機構こそシンプルなんですが、うまくいった時はほほー！と軽く感動がありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クラッチケーブルのメンテナンスには必須だと思いました。かなりやり易くなります。値段も高くないですしオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

当サイトのインプレを参照にして購入しました。

構造はとてもシンプルなので、この値段は少し△？といった印象を受けました。また、このカラーリングは一体？といった感じですが、あまりにも目立つので工具箱からも探しやすいという利点があります。

使い方はきわめて単純明解で、付属のストローから吹き込めば簡単にオイルを注入できます。使い方のポイントは横着をせず、ケーブルを脱着をしてから作業すること。両サイドから行うことで、すばらしくスムーズな効果を得られます。

あれば嬉しい、使いやすい、大きさが手ごろなところが◎、値段+色が△ということで、★4つとさせて頂きました。

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クラッチワイヤーの注油のため購入しました。最初使い方が良く分かりませんでしたが、じっくり商品を眺めた結果こういう使い方以外にあり得ないだろうという結論に達し、おっかなびっくりとやってみましたが、無事にクラッチワイヤーの注油をすることができました。
他の方々もご指摘のとおり、勢いよくグリスを吹き込むと溢れますので、少しずつ少しずつ注入してやると、ワイヤーホースの中にグリスが入っていきます。そのうち、反対側から音がしてグリスが出口から少しずつ噴き出してきますので、飛び散った余分なグリスを拭き取って作業完了です。

新車購入後、雨の日は乗らないようにしながら、約2ヶ月・1700km走行後に初めてクラッチワイヤーの注油をしましたが、クラッチが軽くなりました。ということは、既に結構渋くなっていたということなのですね。他の箇所を綺麗にしていても、クラッチワイヤーが切れたりしたら一大事ですし、ここが軽いかどうかでバイクを運転する際の快適度も大違いですので、ワイヤーグリス共々購入されて、時々注油されることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。