KITACO:キタコ

フライホイール取り外しのときセンターボルト緩める時に使用
機能は問題無しだが
調整ボルトに付いてる抑えが動き渋くて支えてないと上手く固定出来なかった

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そこまでトルクをかけなくても外れるといった場合なら非常に便利。
サイズも多く対応するのでコレ一本あればと言う感じです。
ただ超絶固着していたりすると、こういったタイプではなくインパクト等を使える形状の商品の方が良いです。
パイプで延長してトルクかけたりするとさすがに曲がります。

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チャンバーのメンテナンス時のスプリング外しに使用です。
値段もそこまでしないのでので、1個は持っていた方がいいと思い、キタコを購入。
外しにくい、力が必要な時に取っ手部が回ってしまうのが使いにくい？逆にいい？、一体物の方が良かったようたような。

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純正部品は高いのでZ125PROに流用で使いました

クラッチ廻りを組む際に供回りを防止するためのみに使います

レンチとか噛ませてやる方もいますが、壊れてからでは遅いですよ?

汚れを落とすだけなら十分です
ワイヤーブラシじゃないので錆を落とそうと思うと厳しそうです

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フライホイールの取り外しに必須工具です。

使い方も簡単です。

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【良い点】
工具自体のつくりはしっかりしているため、バルブスプリングのコンプレッションも楽々できました。

【悪い点】
特になし。

【総括】
バルブスプリングの脱着が必要な場合は持っておきたい工具ですね。
工具自体も大きさが様々あるので、購入時はサイズを間違えないようにだけ気を付ければいいと思う。

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三方向からブラッシング出来てチェーンの汚れ落としがスピーディーに終わります。値段も安くて使いやすいので一本あれば満足できる商品です。長持ちして欲しいです。

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チェーンメンテナンスの定番商品ではないですかね。
一本あると便利です。当然使っているうちにブラシに油が付着してきてしまうので、ブラシ自体も定期的に清掃した方が良いです。
ただ、便利ですがあまり強く擦り過ぎてOリングを痛めないように注意が必要だと思います。
使用頻度にもよりますが、耐久性は良いように感じます。

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4miniだけでなく、大型車の整備の際にも使えることは使えます。
クラッチバスケットの脱着など、どうしてもギアが空転してしまうような箇所に対応する際に、うまく使えればラッキーくらいの感覚ですが。。

専用のホルダーなどでしっかり抑えられれば良いですが、何度も使うわけではないけどSSTが必要になってしまった場合に無茶をせずに済む可能性が生まれるだけでありがたいですね。この値段ですし、車種問わずエンジン触るような人は持っておきましょう。

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