KITACO:キタコ

ドライバーの先端に気軽に磁気を帯びたり、脱磁させるのに便利。
海外ブランドのWeraやHAZETは同じような製品でも倍以上の価格がするので、本製品で十分です。

気になる点はちょっと帯びる磁力が弱いかなと言うところ。小さいネジなら問題ないが、少し大きめのネジだと磁力が負けて落下しそうになる。

ホンダ223系エンジンのクラッチ交換に使用。
専用工具ということで違和感なくフィットし作業も確実に行うことができます。
部品を痛めることがなく安心。

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自作のツールでスプリング交換してたけど、使い辛くてこれを購入、お値段が良いだけあって、サクッとスプリング交換終了、他に使い道がないけど、よいものです。

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グロムの遠心フィルターを撤去するのに必須アイテムです。
これが無いとフィルターが共回りしてしまい外せません。

個体差なのか使い方の問題なのか、微妙に上手くギアがハマりませんでしたが、なんとか固定できたのでOKです。

おそらく出番は一回のみかと思われますが、次回あるとすればクラッチ交換の時でしょうか。
あともう少し安いと良いのですが。

余談ですが購入した物を紛失しまして、慌ててバイク用品店にもう一つ買いに行きました。
小さいので紛失にはお気をつけください。

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最初2000円くらいの安いの買ったら軸がずれていて工具入らず、ゴミでした。こちらは少し高いですがすんなり収まり、最初からこっち買えば良かったと後悔しました。

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滑り始めたクラッチでは固定出来ません
ので緩める時はインパクトで回しました
新品でちゃんと組めていれぼしっかり固定してくれます
組み方が悪いとロックしてくれないので確認の為にも固定して
ナット締め付け確認、いいとおもいます

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NSR50のクラッチのメンテナンス時に必要です。

外す時は、インパクトドライバーでセンターロックナットを外せばいけますが、取り付け時には、トルクレンチで適正トルクで締めるのに必要になります。

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マフラーのスプリング外し用に評価が良かったこちらを購入です。
これを使用してのスプリング外し、楽でやりやすいです。強度もありそうな作りで、個人的には取手部分が外せるのも収納する際にいい。

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フルエキの取り付け取り外しの際のスプリングの扱いが楽に出来ます。エキパイやサイレンサーに傷を付ける心配も少なくなるので持っていれば非常に便利です。

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キタコ：ＮＥＯボアアップキット付属品「強化Ｈ断面クランクシャフト」をクランクケースに圧入する際、必然と必要になる工具です。尚、クランクシャフトをクランクケースに圧入する以外、使用する事がない工具です。もう少し価格帯が安ければ助かりますが・・・因みに、キタコ専用工具になっていますので使い易かったです。

【その他】
今回の作業をボチボチ日記に投稿していこうかと思いますので、よかったら見て下さい。

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