KITACO:キタコ

クラッチの分解時に使用しました。

使いやすかったのでよかった！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NSR50のクラッチ分解の際に必要な専用工具です。
これとセンターロックナットレンチが無いとクラッチを取り外すことができません。
実際に使用してみて、特に問題なくクラッチの脱着を行うことができました。

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メンテ、バイクいじりをする人は持っていて損はないと思われます。ピンの径が2種類あるので、オールマイティーに使えます。

私はマジェスティ125Fiに使用しました。

作りもしっかりしているので、長く使えそうです。

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リテーナーを押さえるアタッチメントが3種類ついてコンプレッサー本体とバルブを押さえるアタッチメントがロングとショート2本のセットでした。
ケースに入っているので直す際に場所を取りますが、各部品がバラバラになることがないので安心できます。

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シグナスの駆動系整備のために購入しました。

プーリーの取り外しは問題なく使えます。
クラッチアウターはそのままだとサイズが合わないので、少し工夫が必要になりますが、これ1個で整備ができるので便利です。

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プーリーホルダー

ディオのクラッチアウターを外す時に使う専用工具です。
この工具があれば強化クラッチスプリングなども簡単に交換が出来ます。
ディオに限らず他のスクーターの駆動系にも使えそうですね(^.^)

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チャンバー交換のために購入しました。別のメーカーのスプリングフックで引けなかったスプリングが引けて、無事に取り付けることができました。通常のマフラー・サイレンサーのスプリングから、入り組んだところのマフラフランジまで確実に作業できる道具です。

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クラッチ交換のため購入しましたが
これはあると無いのとは大違いですよ、というかむしろ必須です。
一回での使用回数が少ないのは悲しいですが、指定トルクが大きいロックナットを緩め、締めるときなどはこれがあれば楽々なのでおすすめです。

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バルブを外す際は必ず欲しくなる専用工具です。
無くても何とかなりますが作業性向上の為購入しました。

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日頃のエイプの整備に使用しています。

自分の場合、ヘッド回りの分解は、そんなに頻繁にしないので、安くても使えればいいやと思う気持ちで購入しましが、これが結構使い勝手が良くてビックリしました。

リテーナーアタッチメントは3種類付属しており、幅広いバルブ径に対応しているので、様々な車種に使用できると思います。

もう少し欲を言うと、リテーナーアタッチメントの仕上げが良ければいいのにと思います。

コストパホーマンスは抜群であると思いますので、私のようなサンデーメカニックの方には、オススメの工具だと思います。

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