KITACO:キタコ

日頃のエイプの整備に使用しています。

自分の場合、ヘッド回りの分解は、そんなに頻繁にしないので、安くても使えればいいやと思う気持ちで購入しましが、これが結構使い勝手が良くてビックリしました。

リテーナーアタッチメントは3種類付属しており、幅広いバルブ径に対応しているので、様々な車種に使用できると思います。

もう少し欲を言うと、リテーナーアタッチメントの仕上げが良ければいいのにと思います。

コストパホーマンスは抜群であると思いますので、私のようなサンデーメカニックの方には、オススメの工具だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヤマハJOGZ-2(SA04J)のプーリー脱着にいつも使用しています。
ヤマハの50~100ccスクーターに共通して使用できるはずです。
結構長い間使用していますが、使い込んでみての感想を書いてみたいと思います。

※良いところ※
キックのギヤ（王冠型のパーツ）に引っ掛けて固定できるようになっていますので、特にバンド型のプーリーホルダーに多いのですが、ドライブフェイスの羽を破損したり、キズをつけたりということが無く、プーリーやドライブフェイスに負担をかけずに脱着ができます。

また、ギアが噛み合うようになっており、滑ったりすることなく、大きなトルクをかけることができますので、長い間放置していたような固着ぎみのナットにも対応できるのではないでしょうか。

使用する際にも、ギアを噛み合わせるだけなので、緩めたり締め付けたりという手間が掛からず、特に頻繁にプーリーを脱着される方には強くお勧めします。


※悪いところ※
ナットを緩めたり締め付ける際にはメガネレンチ等は使えませんので、ソケットレンチ等が必要になります。

また、長い間使用していると、キックのギヤ（王冠型のパーツ）の山がだんだん丸くなってきて、噛み合わせが甘くなり、スリップする場合がありますので、しっかり手で押さえながら使用してください。

その他は、今のところ特に悪いところは見当たりません。


総評として、もう少し値段が安ければ文句無く星5つですが、個人的には今のところ特に不満は無いので星4つとさせていただきます。
駆動系の整備を頻繁にされる方には、上記を参考にしていただければ幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

横型エンジンのフライホイール分解には必須の工具です。本格的に横型をやる人には必須かなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで特殊工具を使ってませんでした。
これを使えば自分でクラッチ交換が楽々できます。

固定しやすいです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エイプ50のバルブ周りを分解するために購入しました。値段が安かったのでそれなりの物かと思っていましたが、使い勝手がよく、付属部品も多く入っているので様々な車種に使えるのではないかと思います。
以前までは自作の工具を使っていたのですが、専用工具だとスムーズに作業が進むので作業効率がかなり上がります。
機能性にはなんら問題は無いのですが、表面の塗装がいまいちで残念でした。
それほど高いものではないのでおすすめです。

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純正、純正タイプ（強化）クラッチを交換するには絶対あったほうがいいです。かなり力がかかるのでもう少し柄が長いほうが力を入れやすいとは思います。クラッチ交換にしか使えない道具なので、値段がもう少し安価だとうれしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。