キャブ同調確認のために購入。
金額がかなり安いため品質に不安がありましたが、全体が金属製でカッチリしており、見た目の安心感はバッチリでした。
肝心の機能も、四個ともしっかり動き、精度もさほど悪くはないようです。素人作業には問題を感じる部分はありません。アダプタも各種入っており、よほど特殊な構造相手でなければ、汎用性も高そうです。

ただしメーター目盛りの刻みが0.5単位で、0.2の調整を要求された僕のキャブにはややざっくばらんになってしまいました。精度をバッチリ仕上げたい人には不向きといえます。

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キャリパーを外したのでついでにシール交換しちゃおうとしましたが、途中まで「おお、楽ちん!」。しかしそっから先はコツがいるみたいで、広げて持ち上げる動作がうまくできず、全部引っこ抜くことは叶いませんでした。ピストンは指で軽く戻るし、シール漏れもないので結局使用未遂です。エアーコンプレッサーが欲しくなりました。

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ドライブチェーンの汚れ落としは結構大変な作業ですが3面が一度に磨けるので時間の短縮になります。硬過ぎず柔らか過ぎずのブラシなのでチェーン清掃に効果的です。

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アプリオTYPE2でオイルポンプ交換の際に使用しました。逆ねじを手で締め込み、軽くスパナで押さえて、インパクトレンチで一瞬で抜けました。頻繁には使いませんが、あった方が良い工具だと思います。

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マフラーのスプリング外し用に評価が良かったこちらを購入です。
これを使用してのスプリング外し、楽でやりやすいです。強度もありそうな作りで、個人的には取手部分が外せるのも収納する際にいい。

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あえてこんなの使わなくてもいいじゃんって思うかもしれませんが、ﾌｫｰｸﾄｯﾌﾟｷｬｯﾌﾟは工具をかける所が小さいので傷が付く色が剥げるなど、なんとなく気に病んでいましたが、この工具は握る部分が大きく抜群につかみやすいのでｷｬｯﾌﾟを緩めるとき、本締めする時以外はこの工具以外はほぼ使わなくてもよくなります。
ﾌｫｰｸのﾒﾝﾃは手が油でﾍﾞﾄﾍﾞﾄになりますが、ﾍﾞﾄﾍﾞﾄでも使える所もいいですね。

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今までホムセンで買ったゴムチューブと定規で油面を合わせていましたが、やっぱり専用品は作業が楽です。

金属のストローの部品。買ってから気づいたのですが、長さのメモリが刻印されていて使いやすいです。

油面を合わせる指で回すネジはやさしく締めないとストローが変形しそうなの注意して使いました。

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今までは色々と創意工夫ではずしていた円形物

今回の作業は高トルクだったのでこれを気に購入

締め込み過ぎると変形したり、破損したりするものに対しては、締め込み加減には若干コツがいりますが滑らないギリギリを見つければ大体のものは回せます

もっと早めに買えばよかったと後悔するほど

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フルエキの取り付け取り外しの際のスプリングの扱いが楽に出来ます。エキパイやサイレンサーに傷を付ける心配も少なくなるので持っていれば非常に便利です。

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キタコ：ＮＥＯボアアップキット付属品「強化Ｈ断面クランクシャフト」をクランクケースに圧入する際、必然と必要になる工具です。尚、クランクシャフトをクランクケースに圧入する以外、使用する事がない工具です。もう少し価格帯が安ければ助かりますが・・・因みに、キタコ専用工具になっていますので使い易かったです。

【その他】
今回の作業をボチボチ日記に投稿していこうかと思いますので、よかったら見て下さい。

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