マグネット無しの工具しか持ち合わせていなかったので、非常に重宝しています。

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以前は自作SSTを使用してましたけど、
危険極まりないない作業でした。
時間は掛かるは危ないわでヤバかったですね。
高いなと思いつつ購入しましたが、
インパクトと合わせて使えば数秒で目的は達成されます。
悩んでる位なら買った方がいいですよ。
特に何回も使う方はなおさら。
2000年頃のカヤバ倒立には必需品です。

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高いだけあって造りがかなりしっかりしています。
大型バイクのチェーンは大きいので、チェーンルブを買ったときについてくるようなブラシだと磨くのに時間がかかりますが、こちらはそれ相応に大きいかつ3面から磨けるので時短に繋がります。
また、普通のブラシだとすぐにボロボロになってしまいますが、こちらは2年くらい使ってますが未だ健在です。
また、ブラシ自体がオフセットされているためチェーンの裏面を磨くときにも隙間から通しやすく、キレイに掃除できます。
反対側のロングブラシはドライブスプロケット周辺の汚れ落としに使います。熱で結構ヘドロが頑固に固着しやすいところですが、チェーンクリーナーを吹きかけてふやかしてからロングブラシでこそぎ落とすと結構キレイになりました。
ブラシ側にもチェーンクリーナーを吹きかけてから使うとより一層汚れが落ちやすい気がします。
ミニバイクや250ccクラスのバイクには大きすぎると思うので、購入時は注意が必要です。

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今までちゃんとした油面調整ツールを持ってなかったが今回折角なので購入。
今までの苦労が無駄だったなぁと思うほど楽々調整完了。
やっぱり道具類はケチらない方が効率的だなと改めて実感。

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スーパーカブ50FIの強化クラッチ、強化オイルポンプ交換の為購入しました。
滑ることもなくしっかりホールド出来ました。
安くて大変満足してます。

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リアサスを社外品に交換するので、それに合わせて購入しました。
まずは自分に合ったサグ出しをしないと、せっかくリアサスを交換した意味がないので。
そこからダンピング等のセッティングです。
これは一人でサグ出しできるのでとても便利です。

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主にエンジン分解時にフライホイール固定用として使用しています。
他の場所にもたまに使用することはありますので、持っていると何かと便利です。

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NSF100のエンジンオーバーホールに使用しています。
レース用なので割と頻繁に使用しますが、特に耐久性は問題ありません。錆びたりすることもないので安心して使えます。

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レース用エンジンの分解のために使用しています。
これが無くてもマイナスドライバーなどを引っ掛けて外すことは可能ですが、部品を傷つける可能性があるため購入しました。
レース用ということで特にシビアに整備したいので重宝しています。
使い心地、耐久性はは問題なしです。

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専用工具で作業の効率化で時間短縮

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