はじめてアウターローター交換をしようと思って購入。ローター交換するのであれば必須工具です。いろいろなメーカーから出ていますが、私が選んだのはこれでした。実際に使ってみてスムースに使えました。
ローター交換以外は出番がありませんが、ミニバイクを持っている人なら必携です。

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はじめてクラッチ交換をしようと思って購入。クラッチ交換するのであれば必須工具です。いろいろなメーカーから出ていますが、私が選んだのはこれでした。実際に使ってみてスムースに使えました。手動専用ですが、サンデーメカニックですからエアインパクトを使うことはありません。
コストパフォーマンスに優れる品です。

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無くても困らないと思いましたが、購入しました。当方ねのカブでエンジン脱着時と、腰下オーバーホール(キックスタータースピンドルのリターンスプリングの装着・脱着時)で大活躍しました。無くても困りませんがあれば作業時間が大幅に短縮できます。
使用感は全く問題ありません。

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モンキーのフラホを外すのに購入
フラホを外す意味のわかる人なら必ず必要
全波、腰下O/H、ミッション組み替え、
コイルの巻き直しなどで必要

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今までは、チェーンクリーナーに付いて来るブラシや使い古しの歯ブラシを使っていました。
このブラシを使うと、面倒なチェーン清掃が半分以下の時間で出来ます。他のブラシは使ってないので、比較はできないですがコスパはいいですね。
リピートします。

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購入の決め手は、ワイヤーアジャスターが不要、レビューの多さでした。

ワイヤー先には漏れないようウエスなどを巻き、細いノズルで注油していく。
持続性は現時点では未定ですが、軽くなったレバーは運転していても気持ちがいいものです。

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アクティブ製のエア抜きポンプは　容量　アダプターの有無　ホース長の組み合わせで4タイプあって　ホースは1mは欲しい　アダプターもあったほうがいいということでこの100mlのタイプを買いました。

届いた100mlは想像以上に大きく　バイクならキャリパー側から吸い出すと　簡単にマスターのカップ内を空にしてしまい　フルード交換だけのつもりがエアー抜きの作業が増えてしまうということがあるかもしれません。まあこのエア抜きポンプならエアー抜きの作業も簡単に出来ますが。

アダプターについては便利だとは思いませんでした。今後緩くなる方が心配です。ホースの弾力に任せたほうが安心かもしれません。

バイクのフルード交換をしたのですが　容量が大きいのでピストンを引っ張る時はマスターを空にしないよう慎重になりました。

ABS付きの四輪なら100ml　バイクなら30mlがベストでしょうか。
　

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クラッチワイヤーの動きが渋くなってきたのでこれを選びました。本来ならワイヤーアジャスタを使いますがこのスプレーには細いノズルが付属していてアジャスタなしでも普通に注油できます。数回注油すればスムーズに動くようになるので簡単にメンテできます。

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ホンダ 2スト車限定の工具に なりますが、大変 便利です。
ウェイトローラーのセッティング出しの時など、何回もブーリーを
脱着するんですが、
フェイスの歯車を確実にロックして、フェイスギヤを傷める事は
有りませんし又、ロックナットをトルクレンチで締め付ける時に
両手が使えるので、正確にトルクがかけられます。
特殊工具と思えば、価格も高くないと思います!

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カブの遠心クラッチの固定に
クラッチの交換作業、カムシャフトの交換の際のフライホイールのなどに使えます
何回か使用していますが、壊れることもなく使用できています

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