キャリパー取り付けの際、ピストンをマイナスドライバー等でも戻せますが、せっかくなので専用工具を購入しました。専用工具なだけあり、容易にピストンを押し戻すことができます。

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原付のプーリーおさえに使用しました。
注意してほしいのは本品は外掛け品であるという点です。
クワガタのように挟み込むことはできません。
ガタ等もなく高品質です。

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いつもはクリナー吹いて１本ブラシでゴシゴシでした。
コの字タイプは上下押しながらゴシゴシで時間短縮できます。
今までは汚れてもルブ吹いて満足が、洗浄してルブに変わりました。
次は四方が出来たらいいのだけど・・・

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購入して、さっそくGSX400インパルスSのキャブ同調調整をサービスマニュアルとYouTubeを見て調整を出しました。針が４ヶ所が合うと嬉しいです。調整後、アイドリングの回転数が安定して、空ぶかしでもレスポンスが良くなった気がします。

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XSR900 のクラッチケーブルを5�pロングのタイプに交換したときに、注油しましたが、やはりクラッチが軽く操作できるのって良さげ。ノズルが細いので、そのまんま直接スプレーしました。

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ウェビックガレージのチェーンブラシが615円で買える。
しかしブラシだけ補修するこの商品のほうが高い。
新品のチェーンブラシ買ったほうがいいじゃんって話。

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気に入ったデザインや寸法のグリップが非貫通式だから使えない、切れば使えるけどカッターナイフでザグった汚い端面にしたくない、というときに使う工具。ないならないで構わないし、工具箱に常駐させて場所を取るのも人によってはイヤかもですね。

ハンマーで叩いて打ち抜くのではなく、柄に体重をかけてサークル状の刃を切りたい部位のセンターを狂わせないようにねじり込みながら切るものです。
少しコツが要りますが、とてもキレイに貫通式グリップに仕上げられるので満足です。

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元々はスクーターの駆動系メンテナンス用に購入。
クラッチ周りやベルトの交換に大活躍しました。ウエイトローラー交換などプーリーを外す時はプーリーホルダーの方が作業しやすいと思います。(シグナスの場合)
その後モンキーを購入し、カスタムの虫が騒ぎ出し、ボアアップに挑戦。
フライホイールの脱着に使用。
大体、外す時はインパクトがあればOKですが(持っていませんが)締め付ける時は、出来るだけトルク管理したいので、使う様にしています。
その他、フロントスプロケットの脱着などにも使えますね。
改善点があるとすると、握る部分の赤いゴム(？)が滑りやすい事、破れやすい事ぐらいでしょうか。
引っ掛けるピンの径も、5mmと9mmが装備されていて、何かと使えるので、工具箱に忍ばせておいてもいいと思います。

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使い勝手が良く強化クラッチ交換に使用しました。造りも良く手に握りやすく購入して良かったです。クラッチ交換時にあるとスピーディー交換ができます。

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3XVのフォークオイルを交換するために購入しました。
全ての倒立フォークに必要ではありませんが、3XVはこの工具が無いと作業が出来ません。
ネットなどで調べると、ホームセンターでL字のステーなどを買ってきて自作の工具作ってる方も居ますが、私はこの価格なら当コンプレッサーをオススメしますね。
取説が付属されていないですが、問題なく使用出来ると思います。

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