先日のインプレの続きで付属の負圧取出しアタッチメントが合わなかったのですが、簡単に自作できたので役立つと思い投稿します。
M6*P1.0のネジが切ってある中空のボルトなんてないかな~とホームセンターを物色していたら良いのがありました。
壁などに埋め込むYTアンカーという物でピンを打ち込んで爪を開いてアンカーになる構造なのでピンが通る穴が開いています。ネジサイズ・ピッチも幸運にもピッタリです。
作り方はピンを引き抜いて、アンカーの開く部分の先を穴が通っているところまでカットします。次にゴム管が挿入しやすいようテーパーに削れば加工は終了。組み立てはインマニに締めたときのストッパーをダブルナットで締めて、水道の補修用Oリングでサイズの合うものを入れて完成です。
写真は上が加工前のアンカー、下がアタッチメント完成品です。
4本作って500円以内です。
これでバキュームゲージキットが活用できますう！！

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クラッチワイヤーの動きが鈍くなってきたため購入を決意しました。まず単独で購入したのでクラッチインジェクターが手元にない状況で以下のように使用しました。

パッケージに記載しているように極細ノズルを活かし、
ケーブルとチューブの隙間に差し込むこみ何とか注入しました。ただし、一度に噴射すると逆流して漏れてくるのでゆっくりと注入しなければなりませんでしたが･･･。

後日ワイヤーインジェクターを購入し使いましたが、
結局なくても、そんなの関係ねぇ~って感じでしたｗ
詳しくはワイヤーインジェクターのインプレッションを参照してください。

以上の理由でこちらだけで使用する方が効率的かつ経済的だと思います。
極細ノズルが優秀なので★４つで！

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今まで特殊工具を使ってませんでした。
これを使えば自分でクラッチ交換が楽々できます。

固定しやすいです！

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エイプ50のバルブ周りを分解するために購入しました。値段が安かったのでそれなりの物かと思っていましたが、使い勝手がよく、付属部品も多く入っているので様々な車種に使えるのではないかと思います。
以前までは自作の工具を使っていたのですが、専用工具だとスムーズに作業が進むので作業効率がかなり上がります。
機能性にはなんら問題は無いのですが、表面の塗装がいまいちで残念でした。
それほど高いものではないのでおすすめです。

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初めてワイヤーインジェクターを使ってみました｡
最初は上手く使えませんでしたが､2回目からはすんなりと

ネジが1個で500円ぐらいの安いものもありますが､どうせ買うのならこちらのほうがいいのではないでしょうか｡クラッチワイヤに注油できました｡

コツはしっかりワイヤーのアウターを噛ませることと､ネジをこれでもか！と言う位きつく締めておく事でしょうか｡
あと､ネジを締める前にオイルのノズルを孔に挿しておいたほうが良いかもしれません｡

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これなしではワイヤーの注油は考えられません。
とにかく効果的で便利。お勧めです。

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キャリパーのメンテナンスの際に使用しました。ピストンを抜き取る前にオイルを抜いてしまうとエアで押し出すしかありませんが、私はコンプレッサーを持っていないので、このツールが重宝しました。使用方法はシンプルなので、誰でも難なく扱えると思います。他のメーカーに比べ値段は安めですが、クオリティには特に問題はなく安心して使用できました。ただグリップ部分が細いので、強く握るとチョット手が痛いかなという感じがしました。あると便利なツールですので、揃えてみてはいかがでしょうか。

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その他、有名メーカー等の高額な物と比べた訳では無いですが、これで十分です。しっかり仕事してくれます。サンデーメカニックな人には無くてはならない物でもないですが、この価格だったら1つ持っても損は無いと思います。質感は価格なりなので、
工具フェチでは無い、割り切れる人だったらお勧めです。

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表示が大変見やすいです。
ただ、値段が少々高めなので購入に躊躇しましたが、長い目で見ると必要なので購入しました。

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俺日記のなかで紹介した[ワイヤーインジェクター]はデイトナ製なんだけど、ここでお勧めするのはキジマ製！

なぜかと言うと、このキジマ製ワイヤーインジェクターは小さなワイヤーグリスがセットになっているんだ。

「ワイヤーグリスはそんなに頻繁にいらないよ」という人にはちょうどよい量だと思いますヨ！

＜ラ・ヴォンビュ・タツヤ＞

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