5.0/5
今まではマイナスドライバーやタイヤレバーでブレーキパッドの間隔を押し広げていましたが、パッドに傷をつけそうでいつも気になっていたので、送料無料の金額にちょっと足りなかった時に、今後のためにと購入しておきました。
今回はTDR250のクランクを割るのに使用しましたが、予想以上の効果にびっくり!!簡単に上下が分離してくれました。1KTにはお勧めです。
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5.0/5
ディオ系はこのタイプのプーリーホルダーがベストだと思います。
3点で留めてがっちりドライブフェイスにかませれば、がっちりロックするので安心してレンチに力をかけられます。
他のホルダーだとバンド部がぼろぼろになったりしてしまうことがあるかもしれません。
プーリー側にしか使えませんが、ホンダ車専用に作られているので、該当車種なら選ばない手はありません。
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5.0/5
V8のディスビ外しはこれが無いと不便!!!エンジンルームが暑くても楽々(^^)!!!
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5.0/5
自分でメンテナンスする人(特にオフ車乗り)には必須アイテムですね。
装着してCRCを注入するも良いでしょうが、折角ですから専用のワイヤーグリスを注入したいですね。
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5.0/5
従来品に比べると
1.レバーが太くなっており手が痛くならない。
1.全長が長くなっているのでトルクを加えやすい。
1.レバーを握ると“カチカチカチ”っと自動的にロックされるので使いやすい。
1.先端のピストンに当たる半円のパーツが動くので使いやすい。
全てにおいて同じデイトナ商品なのかと思うくらいに従来品より良くなっています。
お薦めです。
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5.0/5
この商品は毛先もしっかりしてて、裏側の見えない部分も
しっかり擦れます。
使ってみた感想は、、かなりゴシゴシと、数回使いましたが今のところヘタリもなく、まあまあ長持ちしそうです。
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5.0/5
インジェクターを使わなくてもワイヤーに注油が出来る極細ノズルが最高!
使ってみて納得!新車時のスムーズな動きが復活します!
お買い得なワイヤーオイルだと思いますよ(^^♪
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5.0/5
ノズルがかなり細いので使いやすい!!
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5.0/5
グランドアクシスの駆動系をイジル為に購入しました。
思ってた以上にデカイのに驚きましたが、この大きさがとても使いやすかったです。
サイズが合えばいろんなスクーターに使用出来るので、1本持っていて損はしないとおもいます。
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5.0/5
ホーネットにCB400SFのフロント周り移植時に
マスター、ホース、キャリパーと変更したのでエア抜きが必要となり購入
マスターのエア抜きからとてもしんどい
そこでこの商品、何てことないセットなのだがあるとあるで便利
自分で揃えて作ってもいいのだが、いっそセットで購入した方が楽チン
けちる金額でもないと思う。
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