【使用状況を教えてください】
TZR50Rをレストアする際にエンジンO/Hのために購入しました。
こちらの商品でフライホイールを固定してクランクシャフトのナットやクラッチギアのナットを外しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。ミニモト以外にも似たような写真で他メーカーからいくつか出ていましたがミニモトが一番安かったので選定しました。恐らく供給元が一緒なので高級品以外はどこで買っても同じかもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
無事に使用できエンジンO/Hができました。
しかしベルトの耐久性はほぼ皆無で数回の使用でベルトの赤い被膜がボロボロになりました、
一応使用はできますが、被膜のカスがエンジン内に入る可能性があるので気を付けながら作業しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
エンジンO/Hに使用する際にフライホイール側とホルダーのベルトをパーツクリーナー等で脱脂しないと簡単に滑って固定できません。また持ち手が短くトルクが掛かりづらいので塩ビ管等で長さを延長しながら使うと尚よいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーのものを使用したことがないですが、ネットで販売している激安品も恐らく同じ供給元の気がしますのでちゃんとしたメーカー・値段のものを買わないなら潰すのを前提でネットの商品を購入するのがいいかもしれません。

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フライホイール取り外しのときセンターボルト緩める時に使用
機能は問題無しだが
調整ボルトに付いてる抑えが動き渋くて支えてないと上手く固定出来なかった

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カブエンジンOHでフライホイール取り外しのため購入しました。確かにフライホイール取り外しに難なく使用できました。しかしその後クラッチの取り外しもすることとなったがクラッチの固定には使用できません。なので全バラにすることも視野に入ってる人は最初からプーリーホルダーを買った方がいいです。私はクラッチ取り外しのためにプーリーホルダーも買うこととなりました。

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モンキー125の武川軽量オイルフィルターローターに交換、純正オイルフィルターローターの取り外し、軽量オイルフィルターローター取り付け時に、押さえように必要工具ですね。

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スクーターの駆動系整備の必需品

これがなければ始まらない
でも他のことには使い辛いのが専用工具の宿命…

日曜はこれを使ってウエイトローラーとベルトの交換でもするかな…

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スーパーカブのクラッチをオーバーホールするにあたり、クラッチを固定する工具が必要になった。固定する工具は数種類あったが、とりあえず無難なプーリーホルダーを選ぶ

ホルダーをクラッチに挟み、柄を回転させ締め込んでセット完了。専用のレンチを使いロックナットに力を掛けると簡単に外すことができた。油に浸っていたクラッチも滑らず固定できる

使ってみて分かったが、プーリーホルダーで挟んだだけではクラッチはまだ動く。なので着脱の際は柄を押さえるか、何処かに引っ掛けて動かないようにしなければならない。当たり前か…(・ω・`)

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インプレ見て、参考にして購入を決めました。
クラッチ交換やアウターローター交換に使えるから良い感じ。
値段的にはちょっと高いかな。
後は壊れない事を祈るばかりです。

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ホンダのスクーターで、ギアタイプのプーリーを外すのに使う工具。
クランクケースに固定して使うので、作業は楽ちん。
ホンダのスクーター以外にはまったく使えない。

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