MINIMOTO:ミニモト

純正品の調整レンチがないため購入。
以前使用していた、YZF-R3の調整レンチで十分尚ですが
ためしに汎用品を試しました。
レンチの半分が可動式なので、レンチ先端を都度手で押さえないと
いけないので面倒でかも。汎用品なので仕方ないですね。
それ以外は、特に不満はありません。

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ホンダ横型エンジンのクラッチ交換に必須の工具です。

ソケットを削って自作されているのを見かけますが、価格や質を考慮したら専用工具を買った方が良いと思います。

素材が錆びやすそうなのが気になりますが・・・

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リトルカブのステムロックナットの取り付けに使用。

ステムベアリングの交換後、取り付け時の初期締め付けでは有用でした。
構造上、高トルクには耐えられないので、使い方に限定されます。

難点としては、首振りが緩すぎて作業が少し煩わしくなることです。
補助工具として考えれば、及第点かと。

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バイクが2台あるのでサイズ無段階で使えるこれにしました。可動部分の厚みがあるのでトップブリッジがついたままでは工具が入りません。これで締め付けてから、トップブリッジのナットを締めると固くなりすぎてなかなか調整できませんでした。一度固めに締めて、緩めて、締めて、トップブリッジを締めてめてと微妙に調整して納得いくような状態になりました。
工具自体はしっかりしたもので使いやすいです。

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コストが安く、フリーフックなのは魅力があるが、フリーフックが動くので、上手くかみ合わず使いにくさも。スポーツスターのリアサスの調整で使いたかったので、ちょっと使うのには便利だけど、使用するところのサイズがわかっているのであれば、そのサイズのものを購入した方が、使い勝手は良いかも。
ただ、頻繁に使う工具でもないので、幅広く使えてこのコストなら良い商品だと思います。私の場合は、サイズもわからないし、購入した後に合わずに使えなかったらいやだったので、そのような心配の無いこちらを購入しました。

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以前から機会をみて購入しようと思っていましたが
以前は他メーカーの商品をリストアップしていましたが
今回この商品を見つけ、以前のものより価格が安かったため購入しました
まだ使用していないので・・・

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NSR50後期型エンジンのクラッチO/Hの為に購入です。

対応のロックナットレンチでは一番値段が安かったので購入。

台湾製と書かれていて、価格の割にはいい作りをしているんじゃないかと思います。

しかし、デイトナや武川さんの物に比べると、やはり爪は貧弱。
お仕事で使われる方や、レースなどで頻繁にメンテをする方には耐久性の面で向かないかもしれません。

しかし、お財布には優しいので満足ですw

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