3.0/5
クラッチと遠心フィルターの脱着に必要です
こちらの商品をグロムに使う場合は12.7でないと
遠心フィルターのシャフトが長いので9.5ではシャフトに当たって使えないので注意
12.7でもシャフトが多少当たるのでちょっとコツが必要ですが
確実にロックナットが脱着できます!
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3.0/5
SP武川のリアショックを購入したのはいいが、セットではなく単品購入ししためイニシャルを調整するレンチが付属していなかった。なので別途購入する
使い方はスプリング下の溝にアジャストレンチを引っ掛け、そのまま回すだけの簡単作業。力はさほどいらず動いてくれるので、特に問題無く調整できる。リアサスのイニシャル調整部分が44mmであれば、SP武川製品以外でも大丈夫そうだ
荷物を載せて走行するシチュエーションが多い人は、いつでも調整できるように車載工具の中へ入れておくといい。ただ、鉄板からプレスで型を抜いたような作りで安っぽく、メーカーロゴも無いシンプルすぎるレンチだったのが残念
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NSR50後期型エンジンのクラッチO/Hの為に購入です。
対応のロックナットレンチでは一番値段が安かったので購入。
台湾製と書かれていて、価格の割にはいい作りをしているんじゃないかと思います。
しかし、デイトナや武川さんの物に比べると、やはり爪は貧弱。
お仕事で使われる方や、レースなどで頻繁にメンテをする方には耐久性の面で向かないかもしれません。
しかし、お財布には優しいので満足ですw
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【Webikeモニター】
シグナスのクラッチナットを締め付けるのにきっちりトルクレンチで締めたかったので購入しました。めったに使用する工具ではないので知り合いが持っていれば借りればいいのですが、このサイズはあまりないので仕方なく購入しました(笑)もう少し安ければいいのですが。
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3.0/5
【Webikeモニター】
しっかりハマってくれて深さもちょうど良く使いやすいです。
ただ、頻繁に使うものでもないですし、もう少し安い値段で手に入ると消費者的には嬉しいのかなと思います。
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