DAYTONA:デイトナ

握る部分が柔らかくなっているので作業してても手が痛くなりません。長い作業でも疲れなかったです。

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フロントキャリパーのピストンでは重宝しましたが・・・リヤキャリパーの大きなピストンでは、ギリギリの開き具合です。

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キャリパーのOHと揉み出し用に購入しました。

3年屋外放置の車両のピストンも問題なく掴む？ことができました。
この商品は握った状態で固定できるようになっており、非常に楽です。

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もう少し安いのもありましたが、安かろう悪かろうでは…と思い、デイトナ製にしました。グリップにクッションも付いてて、握りやすいと思います。3台のバイクそれぞれのピストンピンを掃除したりして使ってみましたが、どのキャリパーでも機能的に使えました(直径さえ合えば)

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キャリパーの清掃：揉み出しの為に購入してみました。
キャリパーはトキコの6ポッドなのですが、端のピストンがが小さくきちんとハマらなかった(涙)

初めての作業で硬着が酷かったのですが、割とすんなりピストンを回すことが出来ました。

ロックを片手でもう少し安易に解除出来れば言うことなしです。

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キャリパーピストンの清掃用に、ピストンを回すために購入しました。

早速、固着したピストンの補修に使用しました。
使用前に説明書の注意書きを読みましたので、「この工具は、目一杯力を
入れて使用するものではない。」事を認識して使用しました。

このため、取手のラバーが薄くて手が痛くなる事や、ローレット部でピストン
内壁に傷が付く事、ストッパーボルトが壊れる事はありませんでした。

固着したピストンの修正自体は、「スズキメタルラバーを塗布しながら、大型の
マイナスドライバーで押し込み＆レバー操作で押し出し」を繰り返して行いました。
その後、ピストンがある程度動くようになってから、この工具でピストンを回して
完了しました。

なので、使用法としては「力一杯にピストンを挟みこむ」のではなく、逆にそうしない
と挟めない場合は、別の方法でピストンを摺動させて揉み、ある程度ピストンが動く
ようになってから初めて、この工具を使用するのだと思います。
また、ストッパーボルトは、飽くまでも「仮挟み」が目的であって、締め込まなけれ
ば壊れる事はないと思います。

3、000という価格は、専門工具メーカーのよりは安いですが、作りからすれば、
正直高いですね。取手のラバーを厚くし、ローレット部をもう少し長くしてくれれば
良かったと思います。

それでも、それなりに使えますので、買って良かったと思っています。

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CBR1000RRのブレーキピストンシールを交換するときに
キャリパピストンをはずす必要があるので購入しました。

皆様が言われている通り製品自体が薄く、取っ手のラバーも
あまり厚くないので、使用しているとすぐに手が痛くなります。
私は革グローブをして使用しています。
ストッパーボルトに関しては特に問題ありません。

ピストンに触れる部分ですが、画像のようにローレット加工が
されていますが握る力が半端だと案外滑り、
ピストン内壁に傷が入りました。
8つのピストンを外した段階で本体側も少し削れていたので、
長く使えるかは？です。

まぁ機能としては使えるレベルなので問題ないのですが、
なにせ価格が3000円と、ちょっと高いなぁというのが感想です。
その価格ならもっと取っ手の部分を厚くしてほしいです。

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【Webikeモニター】
GSX-1300Rのリアキャリパーをオーバーホールするために購入
ピストンはがっちり固定してくれるのですが、取り外しにはコツがいるように感じました。
私は斜めにかかってしまい、ピストンに傷が残ってしまいました。
お使いになる方はお気を付けて

「ピストン内径Φ20からΦ52に対応」とのことで、これ1本あればとりあえずOKという感じじゃないでしょうか。
先端の材質も選べるとなお良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクだけでなく自動車のキャリパーメンテにも使用しています。
これがあれば簡単にピストンを回すことができ、全周をまんべんなくクリーニングできます。
シリコンやラバーグリスなどのケミカルとの併用がお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

使い勝手は文句ありません。
また、対応しているピストン径も幅広いのでほとんどの車種に問題なく使えるかと思います。
慣れれば片手で操作できますが、初めのうちはロックを外すのに手こずるかもわかりません。

ピストンに接触する部分を交換可能にしていただけるともっと良いと思います。

今後の改良に期待を込めて★4つとさせていただきました。

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