DAYTONA:デイトナ

とりあえずクラッチワイヤーに使用してみました。
いつもはWD40（おおむねCRC556と同等）を使っています。
ノズルが極細で注入しやすいです。
指で触った感じはサラッとしています。
効果は・・・うーん。軽くなったような気がします。
今回、ワイヤーとレバーのアジャストも替えたため、何とも言えません。
ただ、注入はWD40よりしやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スロットルワイヤーの注油用に購入。
1つ穴・2つ穴のワイヤーインジェクターを使用していたが、
ワイヤーに流れる量よりも漏れる量のほうが断然多いため、
モノは試しと当製品を購入してみた。

ノズルが極細となっており、車種によってはワイヤーと
アウターケーブルの隙間から効率的にオイルを流す
ことが出来る。
複数台所有の当方の環境では、残念ながら1台だけしか
有効活用が出来なかった。

古典的なビニール袋を使う方法に戻りました。
2stオイルを使用すると2時間しないで終わりますよ。
3ヶ月くらいしか持ちませんけど。

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メンテナンスで購入。

安いので一つ持ってて損はありません。
時間がある時にサクッと作業出来るのでオススメです。
作業時間は10分もかかりません。

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結構スプレーが横から出てきてしまいます。
結局ビニール袋にエンジンオイルが最強と思いましたが、気軽にグリスアップできるという点では購入して損ではなかったと思います。

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アフリカツインのクラッチワイヤーの給油のために購入しました。　容量・値段共にお手頃なのですが、個人的には付属のインジェクターがもう少し細ければ直接ワイヤーに給油することができて便利だと思います。

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パッキンを押さえるネジが2本付いて、しっかり固定できるので漏れることは無い。CRC556のようにサラサラなオイルをスプレーするなら問題なく使用できる。
けれど粘度の高いワイヤーグリスをスプレーした場合、詰まった感じでグリスがなかなか入っていかない。
粘度のあるグリスを使うときには細いノズルをつけてケーブルに挿入し直接スプレーした方がいいかも知れない。

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使い方が悪いのかあんまりうまくグリスが入りません。
もう少し使い方を研究してみようと思います。

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【Webikeモニター】

スロットル自体を重たいとは思っていませんでしたが、洗浄＆潤滑をしてみる事にしました。(洗浄がメイン)
MT-01のスロットルワイヤーにはワイヤーインジェクターが使えなかったので、この商品の売りである1.0mm極細ノズルが大活躍です。
ただ、ワイヤーにノズルを押し込み、ワイヤーオイル吹き込むと半分位？は吹き返してきます。
2~3秒も吹き込めば反対側にオイルが出てきますが吹き返しの分無駄が多いです・・・
スロットルホルダーを元に戻して捻ってみると僅かに軽いかな~って程度です。
元々状態がそんなに悪くなかったので、そういう結果で当然かと思います。

家の自転車でも試してみました。
整備なんて全くしていませんのでブレーキワイヤーはサビサビです。
実験にはもってこいの検体です。
ワイヤーオイルを吹き込んだところバイク以上に吹き返しが多かったですが、錆色のオイルが反対側から出てきます(汗)
結果レバーはかなり軽くなりました！
相応の効果はあるようです。

ワイヤーインジェクターが使用できない車両には、この商品の極細ノズルがもってこいでしょう。

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スロットルワイヤーの給油に使ってます
これを使うとワイヤーの動きが良くなるので良いですね
初めて使った時に差込が緩くオイルを噴出しましたが・・・

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レバー交換のついでに注油をしてしまおう、ってことで購入しました。
噴射口の細くインジェクター要らずかと思いましたが　勢い良くやると全然入って行きません。
ゆっくり少しずつやってやるといいかんじに入りました。
潤滑は可もなく不可もなくです。
価格と内容量共に普通でしょうか。

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