ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
4.0/5
シーズン前(まだ寒い季節)、スロットルがやけに渋かったものですから試してみようと思い購入しました。
商品が到着して、注入する前にスロットルの状態を再確認すると。。。渋くありません。
素人には、ワイヤなのかキャブなのか原因切り分けができない状態。
でも使用して悪いことはないと思いワイヤへ注入開始。
ノズルが細いので専用工具?を使用なしでもOKでした。
オイルがチューブ内をキャブ側まで浸透するまでには想像以上の量が必要とお思いました。
(それでもあと3~4回は使える量がありますけどね)
これで今年の冬まで様子を見てみたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
やはりネジ1個より、この2個のタイプがオススメ!
でもこれでも漏れる時は漏れる。
大体そういう時はセッティングが悪かったりしますが。
自分でメンテする人は必ずひとつ持ってろ!
でも今は大体油圧クラッチかな?
でも色んなワイヤーに使えますから。
で、使う潤滑剤は556はやめておいた方がいいです。
使うなら初めの汚れ落としにして、再度仕上げにスプレーグリスやゾイルスプレーを吹くのがいいでしょう。
その際はスプレーのストローの太さに注意!
このインジェクターの入口にピッタリ合う太さでないと漏れます。
よくある折りたたみ式の金属製のストローは細すぎたりします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ワイヤー類への注油の為に購入しました。
使用の際、うまくセットできていなかったのか、グリスが噴き出しました。
面倒になって直接コードへグリススプレーの管を差し込んで注油してしまいましたが、使い方わかるまで何度かトライしてみたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
極細ノズルは直接ワイヤーの隙間に差し込めるのでいいです。
もう少し内容量がほしいとおもったのでこの評価です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
商品名 :DAYTONA デイトナ:ワイヤーインジェクターワイドタイプ
商品番号:70018
バイクを乗り換え、油圧クラッチからワイヤー式クラッチになったため、購入。
固定ネジが1つの方が安かったが、ネジ2つの方が整備性が良いと思って購入。
確かにしっかり固定しやすくて良かった。
実際に使用してみると、取説通りにやってみたが上手くいかなかった。
まず洗浄しようと、パーツクリーナーを指してみると、
ワイヤーノズル径がインジェクターの穴にピッタリ。
しっかりとネジを締めるとなかなかワイヤー全体に浸透しない。
かなり漏らしながら何とか浸透できた。
次に注油にメンテルーブを使ったのだが、今度はワイヤー径が細すぎて、
インジェクターの穴から漏れまくり。
それでも何とか断続的に注油してみたが浸透しない。
モノ自体は良いと思いますが、たぶん作業が不慣れなため&注油オイルの選択が良くなかったんだろうと思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【2012オイルインプレ】
ワイヤーを洗浄し、滑りをよくしてくれるので使い勝手が良いです。
注入用の道具がないとオイルをチューブのなかにいれるのが少し手間取ります。
オイルがだらだら垂れるのでタオルやウエスは必須です。
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4.0/5
レバーやグリップを外さずにオイル注入作業は無理だけど、ノズルがワイヤーの半分くらいの太さなのでけっこうチューブの奥まで突っ込めます。なので、1秒くらいの噴射を20回ほど行うとワイヤの反対側からオイルがしみ出てきます。噴射する都度ワイヤーを2~3回押し引きするとオイルの回りが早いです。特にメーターケーブルは切れやすいのでこいつで「シュー」っとやっちゃって下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
皆さんのインプレを参考に購入しました。極細ノズルにひかれて、購入しましたが・・・クラッチ側は1mmの極細ノズルでもケーブルの中に入りませんでした^^;すごい苦労しながら、油まみれになりながら、なんとか注油できました。アクセル側は極細ノズルが入りましたので、2、3分で注油完了しました^^
ワイヤーオイルとしての性能は・・・自分にはわかりませんw
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
12Vゴリラで使用しています。
当方、キタコのウルトラクラッチを使用しているのですが、4枚クラッチにかかわらず、結構重たいです。
長めのツーリング(300km程度)に行くと、帰りは手首が痛くなるくらいです。
デイトナやタケガワ製の強化クラッチは油圧化キットが出てるのですが、キタコ製は油圧化キットがありません。
少しでも軽くなるような方法はないかと画策していましたが、特に目立ったパーツはありませんでした。
で、このワイヤーオイルを見つけました。冗談半分?にコレで軽くなればなぁ?との思いで購入し使用してみましたが、非常に使いやすくて、冗談抜きに結構タッチが軽くなりました。
コレホント、お勧めですヨ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
自分は、ほかの方のインプレをよみ購入しました。
ほかの方も言っているように超極細ステンレスノズルなのでワイヤーインジェクションンを使わずに奥まで差し込むことで、しっかり注油できました。
最初は、潤滑油が吹き返してきてしまったのですが、グイグイとワイヤーを押しこむと吹き返しがなくなって行きました。
簡単でとてもいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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