ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8811件 (詳細インプレ数:8473件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3808 | |
| おおむね期待通り: | 3137 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1321 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
品質良くて、ワイヤー注油メンテナンスの必需品!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ブランド:YAMALUBE:ヤマルーブ
ワイヤーグリース
商品番号:907934006000
https://www.webike.net/sd/3460985/
と一緒に使いました
【使ってみていかがでしたか?】
初めてのメンテナンスでしたが、しっかりと固定されるので安心感がありました
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
「ヤマハ ヤマルーブ ワイヤーグリース」と併用。
ノズルがぴったり!
ワイヤーを完全には挟み込めず若干漏れていましたが、ウエスを添えておけば大丈夫な程度で問題なくチェーン清掃できました。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
クラッチワイヤーの潤滑油を注油するために購入しました。
とっても簡単です!
クラッチワイヤーのタイコ部分をレバーから取り挟み、注油用の穴に潤滑油の先を押し込み注油するだけ!
特に飛び散ったりすることはなく10分ほどで作業は完了しました!
あるのとないのとでは、効率とやりやすさが段違いだと思います
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4.0/5
これは便利ですね、インプレにあるほかの部分から潤滑剤を注入するのも試した事はありませんが一つの方法でしょう。ワイヤーを固定するときワイヤーのチューブ先端も5mmくらいかな?いっしょに固定する事、また通常上の穴から潤滑剤を注入するとき本体をウエスで押さえて注入の穴の部分を出来るだけ上に向けて潤滑剤のスプレーボタンを少しずつ押さえながら注入する事、でないと吹き出てきます。
少しずつでも注入されているのが確認できればワイヤー下部から潤滑剤が流れてきます。持っていると便利です。
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4.0/5
対応ワイヤーサイズは、外径φ6~φ8ミリです。他にも類似の商品が売られているわけですが、対応サイズが分からないので勘で買いました。他の商品を含めて対応径を表示していただけるとありがたいです。パッケージの表面にカラーの写真付きの簡単な取説が付いています。
インジェクター無しの時より時間短縮が出来ていると思います。オイル注入口が ワコーズなどの細い金属製パイプでは 穴が広すぎて使用不可でした。
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バイク乗りなら、1つは持っていないといけないでしょう。特に、オフロードなどで、雨の日に走るとワイヤー類はすぐに渋くなってしまいますから。
昔は、ワイヤーにろうと状のものをつけて、自然落下で給油していることもありましたが、今時そんな事をしている人はいないんでしょうね…。
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4.0/5
数十年ぶりにバイクを所有し、
整備も久しぶりにやりはじめました。
以前は時間をかけて流し込んでいましたが、
最近は便利なものがあるんですね。
これがあれば一瞬で作業が終わりますので
重宝しています。
もう少し安ければ星五つなのですが・・・。
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4.0/5
便利ですね。
存在は知りつつも、
15年間、ワイヤーの先端からチビチビと油を通していたのですが、
これを使えば一瞬でワイヤーに油を散布出来ます。
ただ、私はワイヤー注油を、3月に一度程度しかしませんし、年に何回使用するか考えると・・・
コストパフォーマンス的にどうなのか?
しかし、便利は便利です。
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4.0/5
クラッチワイヤーの注油用に購入しました。
HONDA NSR250RとYAMAHA TZR50Rに使用しています。
価格がさほど高くなく、一度購入してしまえば長く使えそうなため購入しました。
使用方法はクラッチワイヤーをクラッチレバーからはずしてワイヤーの先端に本製品を取り付け、ノズル用穴から潤滑油を数回スプレーするだけ。
すぐにエンジン側のワイヤー部分から潤滑油がにじみ出てきて、ワイヤー全体に潤滑油がいきわたっていることが確認できます。
本製品なしでワイヤーに注油するのはかなりのコツがいると思いますが、本製品ならワイヤーの取り外しも含めて数分で注油が完了します。
ワイヤーに注油するとクラッチを握ったときのフィーリングが非常によくなります。
ただし、ワイヤーへの注油はそれほど頻繁にやるものではないと思うので、簡単なメンテは自分でやりたい人やバイクを複数台持っている人でないと価格分の元は取れないかもしれません。そういう意味で星ひとつ減じて星四つとしました。
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