細いステンチューブが付いているので、インジェクターなしでもクラッチワイヤーに注油できました。
満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クラッチワイヤーやアクセルワイヤーなどの注油のためにこの商品を購入しました。

初めて使ったときはグリスを勢い良く出しすぎてしまい、大量に逆流させてしまいました。
ただ少量ずつ丁寧に注油していけば、うまいこと入っていきます。

この商品を使い始めてからワイヤー類の注油が楽になりました。
逆流にさえ注意すれば重宝する品だと思います。

価格も安いので1つ持っておいても損は無い商品だと思います

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バリオスのクラッチ、スロットルワイヤーの洗浄＆潤滑用に使いました！匂いはクレ5-56に似ていました。
クレ5-56でワイヤー部分を洗浄後、デイトナワイヤーオイルを注油しましたが、施工後はとてもクラッチ、スロットル共にかなり軽くなりました！細いステンレスノズルが付いてますが施工時には
どうしても飛散してしまう為、ウェスなどで抑えながら注油する事をお勧めします！！

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ワイヤーメンテナンスの定番は55○ですが、すぐに乾いてしまうので回数が必要になります。こいつは結構長い時間効果が持続するのでメンテナンスの回数が減りました。

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使用機種：Zephyr750
スロットルのワイヤーに注油する為に購入。
やはりあると便利なメンテ用品です。他社からもいくつか出ていますが、ダブルボルト（締める部分のボルトが２つついている物）タイプは種類が少なく（当方知っているのはKIJIMAだけですが…）それが購入の決め手となりました。シングルボルトタイプでは潤滑油を注入した際に漏れる事が多いのですが、ダブルボルトではよりしっかりとホールドするので漏れにくいのです。実際使っていてシングルボルトより”若干”漏れがマシです。言い方が悪いですが”だだ漏れ”が”結構漏れてる”に変わる程度です。劇的に漏れなくなる訳ではないのでご注意を。
ただ、意外と使う場所がなくて無用の長物となる事もあります。中途半端に潤滑油をいれる（流れ落ちやすいKURE556等）と錆や破断の原因となりますので、真剣にメンテしようとする方以外購入する必要はないやもしれません。よって星４とさせていただきます。

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以前同じようなシングルタイプ(ネジが一個のヤツ)のワイヤーインジェクターを買ったんですが、イマイチでね~。ちゃんと締めているんですけどグリースがダダ漏れ。まったく使いモンにならなくてソッコーゴミ箱行きとなった悲しい過去を乗り越えるため、今回はデュアルタイプのキッチリ締め付けできるヤツを選びました。

さっそくクラッチワイヤーで使ってみましたが、コレはいけてます。なかなかグリスが入り込んでいきませんが、少し粘ると出てきました、反対側から。コレでバッチリグリスアップ完了です！

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ワイヤーの注油には必需品です。使い方は簡単ですが、ワイヤー側や潤滑油ノズルの固定が甘いとオイルが吹き出したりと、少しコツは必要です。安い工具なので一つ持っておくと便利です。

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ワイヤーをセットする位置（はさむ位置）が上手くつかめれば反対側から勢いよくグリーススプレーがでてきます。
上手くセットできないとスプレーが吹けないかノズルから飛散しますが・・
端からグリスがドバドバ出てくるのは感動モノです。
もちろん、動きも◎になります。

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　クラッチワイヤーの錆び防止と思って、オイルを塗ったら何となくクラッチが重くなったなんて経験ありませんか？意外とオイルが細かい砂や泥をチューブ内に入れ込んでしまったりします。
　このワイヤールーバーはそんな時チューブ内部に入り込んだ古いオイル、砂、泥等を洗い出してくれます。こまめに手入れをしましょう。

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クラッチレバーの動きが重くなってきたので使用しました。

付属のΦ1のステンレス製極細スプレーノズルをワイヤーとカバーチューブの間に差し込んで注油した所、それ程逆流も無くスムーズに注油出来たので、ワイヤーインジェクターを買わずに済みました。

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