クラッチワイヤーの潤滑油を注油するために購入しました。

とっても簡単です！

クラッチワイヤーのタイコ部分をレバーから取り挟み、注油用の穴に潤滑油の先を押し込み注油するだけ！

特に飛び散ったりすることはなく10分ほどで作業は完了しました！

あるのとないのとでは、効率とやりやすさが段違いだと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XSR900 のクラッチケーブルを5�pロングのタイプに交換したときに、注油しましたが、やはりクラッチが軽く操作できるのって良さげ。ノズルが細いので、そのまんま直接スプレーしました。

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ワイヤーインジェクターも持ってますが、けして使いやすい訳ではなく、ワイヤー内に注入できぬ事もしばしばでした…が、当商品は煩わしい準備の必要なく、ワイヤーに直接オイルを注入でき、失敗もほぼほぼありません。
当商品を使ってからは、ワイヤーインジェクターは使いたくなくなりました。
半年に一度のメンテで、ワイヤー内が錆びることはないでしょう。

ただ、コスパは高いとは言えません。オイルの成分にこだわりはないので（密閉されたチューブ内なので高品質が必須では無いかと）類似商品があれば、そちらで充分です。
稀にワイヤーのサイズによってはノズルが入ってかないので、その場合はインジェクターが必要です。

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走行中にクラッチワイヤーが切れた経験から、洗車のついでで注油をしています。
この商品の特徴はなんと言ってもノズルの細さでしょう。
インジェクターを使わなくてもワイヤーに注油ができます。
注油の度にクラッチが軽くなっていることを体感することができます。
（インジェクターが要らないと言っても、逆流は普通にしてくるので拭くものの準備は必要です。）

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他商品も買いましたがやはりこちらにも戻りました。何といっても使いやすさですね。サラサラしており他商品のフッ素加工なんチャラより使いやすい。ワイヤーは年数回は注油しなければならない部分ですので長期間の持ちに関しては興味はありません。ノズルの細さもいい感じです。数台に使用しておりますがこちらの商品はワイヤーインジェクターは必要ないと感じます。洗浄は他の商品でというならば必要な工具ではありますが、洗浄力も抜群です。扱いやすさにおいてこちらの商品は大変満足いくものです。

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ワイヤーへの潤滑油の注入はやりづらく敬遠してしまいがちだったので購入してみました。
格段に作業が楽になりました。
お薦めです。

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スロットルワイヤーに使用しています。シャバシャバ系のオイルでスロットルワイヤーとの相性がいいと思います。
ちなみにクラッチワイヤーはラベンのワイヤーグリスを使用しています。クラッチはラベンのように少し粘度があるグリスのほうが好みです。

またデイトナのオイルはノズルが金属で細いのでワイヤーインジェクターを必要としないところがグッドですね。特にcbr1000rrのスロットルワイヤーはばらすのが面倒に感じるので隙間にさして注油できるのが楽チンで重宝しています。
ラベンとは違いオイルの独特のツンとした匂いがします。

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デイトナのワイヤーオイルのノズルが細すぎてワイヤーの中にオイルがはいりませんでした。
結局は、そのままワイヤーにノズルを差し込んでウエスで締め付ける方が安定してオイルを注油できました。
商品としては問題ありません、ノズルのサイズ次第では使えそうです。

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結構しゃばしゃばでCRCのような潤滑スプレーと変わらないんじゃないかと失敗したかと思いましたが割と効果が持続するので流石に専用品だけあって何かが違うかもと再評価しました。
ノズルが金属製で極細ノズルなのでワイヤーインジェクターいらずで使いやすくスプレーグリスより粘度が低くワイヤー内の汚れを落とし端から端まで簡単に洗い流してくれます。CRCなどの潤滑スプレーでは洗い流してくれるまでは同じですが効果が落ちるのが早いのでその辺が専用品の違いなのかと思います。
ワイヤーのスムーズな動きの維持に3~4か月に一回くらいの頻度でクラッチ、スロットルに使用していますが一度に使う量はそれ程多くない為何年か持ちそうです。

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期待通りの操作感。
ワイヤーインジェクターも所有していますが、こちらの商品の方が楽で注入ミスが少ないです。
（インジェクターは漏れる割合が多い）

250ccとミニバイク、2台の全ワイヤーを1年毎に注油しても5年以上使えそう…そういう点でコスパ高いです。

極細ノズルさえあれば、一般的な激安潤滑油で事足りる気もしますので、スプレーが切れてもノズルだけは捨てられません（笑）

当然の事ながらワイヤーの形状によってはノズルが入らず万能ではありませんのでインジェクターも必須アイテムです。

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