以前使っていたワイヤーグリス。
手が滑って、倉庫の中段から地面に落下、運悪く地面には突起物が。

そんなわけで新調しました。

まあ、必要十分な性能で、量も十分、ノズルも使いやすいです。
インジェクターを使うので、少し缶を温めて、内圧を上げてやるといいかんじです。

次は取り扱いに気をつけます。

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クラッチワイヤーの注油用に購入しました。
HONDA NSR250RとYAMAHA TZR50Rに使用しています。

価格がさほど高くなく、一度購入してしまえば長く使えそうなため購入しました。
使用方法はクラッチワイヤーをクラッチレバーからはずしてワイヤーの先端に本製品を取り付け、ノズル用穴から潤滑油を数回スプレーするだけ。
すぐにエンジン側のワイヤー部分から潤滑油がにじみ出てきて、ワイヤー全体に潤滑油がいきわたっていることが確認できます。
本製品なしでワイヤーに注油するのはかなりのコツがいると思いますが、本製品ならワイヤーの取り外しも含めて数分で注油が完了します。
ワイヤーに注油するとクラッチを握ったときのフィーリングが非常によくなります。

ただし、ワイヤーへの注油はそれほど頻繁にやるものではないと思うので、簡単なメンテは自分でやりたい人やバイクを複数台持っている人でないと価格分の元は取れないかもしれません。そういう意味で星ひとつ減じて星四つとしました。

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グリスに比べさらさらで使いやすく、細いノズルで直接注入、ワイヤーインジェクターは不要です。

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こちらを使うまでは、粘度の低いグリス系エアゾールを使っていました。
なかなかワイヤーに入っていかなかったので、こちらを購入しました。
極細ノズルのおかげもあり、グイグイ入っていきました。
効果は抜群で、すぐに体感できます。
注油の簡単さに驚き、使用感も良く、値段も安く、最高です。

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オイルのノズルも細く今まで使っていたオイルスプレーに比べ大変使いやすいです。
今まで使っていた物はなかなか浸透せずメンテナンス時苦労していましたが、この商品はスムーズに浸透し今までの苦労がウソのようです。
これからも使いたいです。

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他の方のインプレッションでも書かれている通りノズルがすごく細いので、
ワイヤーインジェクターがなくても注油できますね。

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キジマ ワイヤーインジェクター にはワイヤーを止める
ネジが一本の物と二本の物があるようですが
二本の方がしっかりとワイヤーを固定できます。

細いノズルのためのアタッチメント（プラスチックの管）も付属してますので、ホームセンター等で売られているケミカルのほとんどに対応できるかと思います。

ワイヤーへの注油は基本ですのでメンテナンスには
必要なものですね。

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TZR125のクラッチワイヤーへ注油しましたが、
インジェクター無しで細いノズルをそのままケーブル内へ差し込み
噴射しました。

すると反対側からきちんとケーブル内を通った
オイルが出てきます。


流れやすく、洗浄性も良いようですので非常に使いやすいです。

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今では古典的な商品ですが、やはり大事なものです。旧車をメンテナンスするには絶対必要ですね。

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Webikeモニター】

SUPER ZOIL 金属表面改質剤配合・潤滑スプレーとDAYTONA デイトナ :ワイヤーインジェクターワイドタイプと一緒に購入し、アクセルワイヤーに注油しました。効果は少しアクセルのもどりが軽くなったように感じます。　注油も悩むことなくできました。購入していなかったら、もっと注油に時間がかかっていただろうと思います。

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