MINIMOTO:ミニモト

押さえ方に少し工夫が必要ですが、専用品なので
概ね良好です

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マジェスティ2504hc用にと購入しましたが、サイズが小さくダメでした?。ミニバイクにでも使います。品質は良さそうです!

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バルブクリアランスの微調整には普通の工具を使用するより便利
工具の精度が低いのでもう少し制度を上げてほしい

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【使用状況を教えてください】
MT-07のクラッチボス交換のために使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
一般的なクラッチホルダーです。同じ形状のものを何社か販売しています。

【使ってみていかがでしたか？】
爪の先端形式が悪く、トルクをかけるとY字が広がってしまい爪が外れます。広がりを規制するネジ式のストッパーがありますがトルクに負けます。
爪の先端がクラッチボスの溝に嵌まりやすいように斜めに切ってあるのが広がる原因です。

私はストッパーをウォーターポンププライヤできつく締め込んで事なきを得ました。本来の使い方ではないと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
爪を加工するか、無理やり締めこむか、いずれかが必要で少しイマイチです。クラッチボスは締結トルクが高いので、外れるとケガしかねません。

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黒が来ました。
色は黒とアルミの２種類あるようですが選べません（笑）所詮は工具なのでどっちでもいいですね。
ウェビで３社出てるけど同じ物みたいなので一番安いミニモトを選定です。
ハンドル買い替えに伴ってスイッチのイボ位置の穴あけ用に購入しました。
今まではキリが逃げないようにグラインダーで削って位置決めしてたのでかなり楽になりました。

不満点です、カッコよく角を丸めてますが工具には無意味ですね。四角のままならバイスで噛んで他の作業にも使えるので、非常にもったいないです。

５ｍｍ穴用なので、５ｍｍの他に６ｍｍのタップも加工できます。
自分はミラーサポートを社外品のナポレオンのステーホルダーから取ってますが風圧で負けて動くのでＭ５のタップ加工が必要であり、５ｍｍじゃ大きいです、４．２ｍｍのガイドネジもラインナップして欲しいなー。

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もう少し値段が安くても良いような気もしますが見た目の割にはしっかりとした強度があり丈夫に出来ています。硬いスプリングもしっかり引けてマフラーに傷が付くのを防げて安全に使えます。

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時間のかかるエア抜きもこれがあればとても効率よく便利です。注入で使うよりかは吸入で使う方が扱いやすかったです。間違いなく作業時間は短縮されます。

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オイル容量が多いバイクの場合は飲み込み切らずにあふれるかもしれませんが、
1リッター前後のバイクのオイル交換であれば、あふれる心配もなく、4?5回分はためておけます。
溜めておいて廃油処理がまとめて行えるので便利です。

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ハリケーンからも発売されている恐らく同じ品と思われる商品は、なぜか値段が倍します。まず一度しか使わないであろう物ならば、なるべく安く済ませたくこちらを選択。

穴から覗いて中心を合わせたら、あとは刃が滑る恐れも斜めに入る事もなく、最初から安心してドリルを当てていけます。
基本はドリルの刃をまっすぐ当てるためのガイドではありますが、ブロックの面によって穴の方向がわかるメリットもあり、左右でスイッチの向きがズレてしまった、という事態も防げます。

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MINIMOTOミニモト クラッチホルダー爪タイプ商品番号：1900 です。TZR250のクラッチ分解用に購入いたしました。純正が在庫がなかったため購入いたしました。特に問題なく仕えました。

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