MINIMOTO:ミニモト

市販の注射器に接続して使用する予定です。逆止弁付きなので注射器のピストンがスッポ抜けても安心できるかなと思い購入しました。

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【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のクラッチをバラすために購入しました。
汎用のクラッチホルダーはいくつかのメーカーさんから出ていますが、比較的安価だった本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クラッチを抑えるので当たり前ですが、想像以上にでかかったです。
変形なども無く作りは良さげでした。

【使ってみていかがでしたか？】
初めて使うので見よう見まねでしたが、意外に簡単に固定出来ました。
固定が出来ないというインプレもあったので不安でしたが、自分は特に問題ありませんでした。
ただ、汎用のためか、掛かりが浅かったので若干不安ではありました。

【注意すべきポイントを教えてください】
バイクによっては掛かりが浅い・掛からないという可能性があるのが注意です。

【総評】
クラッチを抑えることにしか使わない工具ではありますが、おかげで楽に作業出来ました。
そこまで高い工具でもないのでエンジンをバラすなら1つあると便利です。

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オイルを抜くためにドレンボルトを緩めるとき、ボルトを上手に回収しないと、オイルを回収する穴にボルトがコロっとそれはもう漫画のように落ちていきます。オイル回収口から割り箸などでボルトを回収することもできず、結局廃油処理ボックスに廃油を捨てて回収しました。このことは、使わなくなった茶漉しで穴を塞ぐことで解決しました。
キチンと蓋が締まる設計のため、廃油回収ボックスの容量に対して使用するオイルの量が少ない場合に、廃油を一時的にプールしておくのに便利なのと、廃油処理ボックスに比べて薄いため、作業がしやすいです。

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オイルシールにも周辺の金属にもキズを付けることがなく安全にオイルシールを抜くことが出来ます。先端の形状がオイルシールを引っ掛けやすく滑らずに抜けて工具の長さもちょうど良くて使いやすいです。

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リトルカブ（AA01)のクラッチ交換で使用。

これがあるとないとでは、作業効率が格段に変わります。

インパクトであれは取り外しが楽ですが、締め付け時のトルク管理がし難いので当商品を購入しておくのがベストかと。

使用頻度の低いSSTを侮るなかれです。

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いつもは1ミリから順番にドリルを刺して4ミリまで広げていくのですが、コイツのおかげで最初から4ミリでずれることなく空きました。

有ると便利だけども、無くてもいいかな？程度なので、星4つにしました。

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本日、使用してみました。
ハンドルのような曲面への穴あけ加工はこれがないと綺麗に開けるのは難しいと思います。怪我の防止という意味でも効果的。今回付けたハンドルバーは正直いまいちでしたので、次回にも使用できますので良かったです。

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純正品に比べると約4分の1の価格なのでコスパは最高です。自分の場合、クラッチ交換のほかにも使用するので良い買い物をしました。

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今回は使用していませんが、前回は知人から借りて使用しました。借用品より造りが良く出来ていると思います。

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