MINIMOTO:ミニモト

NSR50の整備に使用するため購入しました。
今までダブルナット方式でスタッドボルトの着脱をしていたのですが、チャンバーの付け根のスタッドボルトは短くダブルナット方式では作業スペースの確保が難しくうまく行きませんでした。
エンジンマウント後にチャンバーの締め付けをしている時に、スタッドボルトが動くという不幸に見舞われて、本製品の購入に踏み切りました。

購入後から、そういう不幸には見舞われていません。
もう少し早く買えばよかったです。


千円ちょっとでくらいで、この快適さはコスパ最高です。
生まれ変わってもまた購入すると思います。

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専用工具無しでもクラッチスプリング交換は出来る！と聞いていたので工具無しでやってみましたが全然無理でした。そこでこちらの商品を購入し再挑戦！簡単に交換できました。
他者の製品と比べ一番力の加わる箇所がUの字状にして強度のある作りになっております。変形する事もなく次回の作業でも使用できるしっかりとした作りです。

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いつもは1ミリから順番にドリルを刺して4ミリまで広げていくのですが、コイツのおかげで最初から4ミリでずれることなく空きました。

有ると便利だけども、無くてもいいかな？程度なので、星4つにしました。

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本日、使用してみました。
ハンドルのような曲面への穴あけ加工はこれがないと綺麗に開けるのは難しいと思います。怪我の防止という意味でも効果的。今回付けたハンドルバーは正直いまいちでしたので、次回にも使用できますので良かったです。

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純正品に比べると約4分の1の価格なのでコスパは最高です。自分の場合、クラッチ交換のほかにも使用するので良い買い物をしました。

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爪タイプのユニバーサルホルダです。

外すときはインパクトでも、組み付けには最後トルクレンチでトルク管理しますのでクラッチセンターの周り止めにはこのタイプのホルダーが必要です。

あまりに安いので1回限りか…と思いましたら予想を裏切ってちゃんと使えます。Scorpaのクラッチ強化でフリクションプレート追加するときに使いましたが、他にも用途がありそうです。

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今回は使用していませんが、前回は知人から借りて使用しました。借用品より造りが良く出来ていると思います。

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