Unit:ユニット

最初ゴムハンマーで当て木をしていましたがなかなか上手くいかないので
金槌にしてみると２，３回で外れました
ベアリングとスペーサーの間があまり開いてないとスペーサーが傷つきますので注意が必要ですね
スペーサーも交換する前提ならかなり便利な商品だと思います
全てのベアリング径に対応する分リムーバーより道具自体はコストも良いと思います
ただし前述のとおりスペーサー分は割高になるかと思い減点しました

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リッタースポーツを何台か乗り換えてきましたが、スポーツバイクの狭い空間と一般的なダブルリングナットの無段階調整式サスは普通のフックレンチでは非常に作業しにくいもんです。

車載工具以外にもショートタイプや調整式の物をいくつか買いましたが、
それでもスイングアームとフックレンチの柄が干渉したり、変な角度でスカッと外れてリングナットをかじってしまったり作業性が悪く何度も自分の手やサス周りを傷めたりしました(笑)

しかしコイツを使えば…いや、正確にはこれ＋他の工具と組み合わせる事で非常に作業が楽になります！

普通のフックレンチはコンパクトなショートタイプでも柄が邪魔になったり、逆に力が入らず苦労します。

しかしこれには柄が無い為ラチェット(私はスナップオンのスイベルラチェット)との組み合わせで(場合によっては短めのエクステンションを追加)無用な干渉が無くなり、
更にラチェットの長さ次第ではテコの原理で力を入れ易くなり非常に作業性がUPします。
因みにラチェットはエクステンションを使わなくてもある程度縦方向に動いて干渉物(スイングアーム等)をかわせるスイベルタイプの物がオススメです。

個人的には久々に神工具と思える物と出逢えました(笑)
値段も安くこれ以上に無い位コンパクトなのでオススメ

使い易くてとても良い物だと思います。

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先端に返しの様な形になっていているので、叩く角度にある程度の自由度があります。
以前はマイナスドライバーの先端を潰したもの使ったりしていましたが、
こちらの方が断然、調整しやすくなりました。
値段を考えれば使用感は必要十分ですが、しいて言うなら全長がもう少し長い方が
使いやすかったかと思います。

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私のノーマルモノショックはバネとダンパーの隙間が少かったので、いくつかコンプレッサを試しましたが、この商品でやっと交換できました。
ショックと商品を固定するボルトナットが別途必要です。Φ8くらいで、長さ6cmくらいですかね。
引っ張る棒の角度がキツイとネジ溝を痛めてしまうので気をつけてくださいね。

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他のバネをはさむタイプ（車用？）ではダンパー本体にあたり使えませんでしたが、この商品では問題なく使えました。まだ一度の使用なので耐久性はわかりません。

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