DAYTONA:デイトナ

専用工具が殆ど必要ないホンダ横型エンジンですが、ココだけは他の工具で流用する事が出来ない為、専用工具の購入となりました。
色々なメーカーから様々な形状のものが出ていますがとりあえず一番安かったので購入です。
使用には全く問題ありません。
使用頻度が高い訳でもないので耐久性は不問です。

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今回、モンキーボアアップのため、強化クラッチに変更する必要があり、クラッチロックナットレンチと一緒に購入しました。

先日使用しましたが、クラッチロックナットに若干キツめの設計なのか、ロックナットの奥までしっかり手では、入らなかったので、樹脂ハンマーで軽く叩いて奥までしっかり入れてから使用しました。

結果、確実にクラッチロックナットを取り外す事が出来ました。取り外したクラッチロックナットは、精密ドライバーで軽くこじりながら、取り出しました。

お値段も良心的です。

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パッドをドライバーでこじ開けたり、プライヤでピストンを挟んだり・・・今回は、パッド交換＆揉み出しも兼ねて作業するにあたり、工具を買って試しました。ブレード部分の厚みが2タイプあるのでバイクのキャリパなら全てに対応できると思います。できるだけ厚いブレード優先使用を勧めます。
薄いブレードの曲りを防ぐために。動きも滑らかでしたし、作業が楽にできました。価格面で少し高価な気はしますが。

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他の方のインプレを見てこれに決めました。価格的に安い方ではないので迷いましたがセールに魅かれて。。。
使い勝手は相当良いです。今まで力技でピストンを押したり布を噛ましてマイナスドライバーでコジコジしたりしていましたので爽快です。買って損はしないと思います。

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いつもキャリパーのメンテでピストンを戻す時は大きめのマイナスドライバーを使ってたんですが、なんか良い工具はないかな？と思いつつあまり期待せずに購入したんですが、使ってみてビックリ、、、、、パットを付けたまま戻すのですが先端が薄いんだけどしっかり強度があって　てこの原理で軽く戻ります。
とくにラジアルキャリパーはホイルとの隙間があまりなく、ディスクに嵌める時はほとんど目一杯戻しておかないとなかなかはまりません。しかしこの工具を使用したところ楽に出来ました。ブレーキのメンテをちょくちょくやる人は買っておいた方が良いと思います。

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クラッチ本体を止めているロックナットは
切りかきタイプなのでこの形状のソケットが無いと、外すことができません。
この商品でしたら安いですし、手持ちのラチェットにも装着できるので十分です。
ただ、何よりもクラッチを外すときに重要なのは
このソケットではなく、本体を止めるためのホルダーです。
ホルダーがしっかりとしたものを使っていればソケットはどれを使っても同じですよ。

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モンキーのロングクランクとミクロスミッションの装着の時にクラッチを外す時に使用しました。

いろいろな車種をバラすなら両方使えるタイプが良いと思いますが、モンキーだけなら安くて確実に使えるコレでいいと思います。

バラす時、組む時に使いましたが問題なく使えますよ！

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クラッチを取り外すのに使用します。
プーリーホルダーかクラッチアウターホルダーを一緒に買わないと作業できないので注意して下さい。
長いタイプもありますがモンキーだけに使う予定なので短いほうが工具につけた時に作業し易いです。

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ブレーキキャリパー清掃のために購入しました。
押しこむ時に手でやっているとうまくピストンが揃わなかったり、
押し込みすぎたりで苦労していましたが、これを使うとかなり楽になりました。

値段も手頃で丈夫なので満足しています。

余談ですがマフラークランプを拡げるときにも重宝しました。

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