ACTIVE:アクティブ

ラジアルブレーキマスター交換時にエアー抜きが
困難と聞き同時購入いたしました。
実際にはエアー抜きには使わず、
ブレーキフルード注入に使用しました。
まず、マスターや、キャリパー内にフルードが
空の場合、キャリパーからフルードを注入すると
エアーが上に抜けると言う訳です。
この段階でブレーキレバーのタッチに抵抗があり
通常のエアー抜きして完了です。
フルード注入してからブレーキレバーの抵抗が出るまで
早いです。
値段も安いですし、あれば整備が楽ちんですね。

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キャリパーのオーバーホールの際に使用しました。
ズバリ、買って良かったです。無くても出来ないこと無いけど、あったら比較にならないほど簡単で便利！
注射器は医療機器のメーカーのニプロ製なので間違いないです。500円出す価値ないかなぁ…と思いましたが、買って大正解。
他の方のインプレでホースが取れやすいとあったので、細い針金で縛りました。

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ブレーキフルードのエアー抜きに使用するために購入しました。
とりあえずキャブOH後にフューエルコックの負圧コックに繋いでガソリン出すのに使用しましたが、問題なく使えました。
次はブレーキOH時に使用する予定です。

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エア抜きが楽に出来ました。

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ライン交換などで大量エアが入った場合のエア抜き作業は大変ですがこれさえあれば効率がアップします。原付なら10分も有ればエア抜き作業は終わります。

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ブレーキホース交換にはこれがないと時間がかかりますね。
長いビニールホースが付いている点もとてもいいです。

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今回、ブレーキマスターの交換の為、アクティブのエアー抜きポンプを購入しました。かなりエアー抜き作業が簡単にでき、もっと早くから持っておけば良かった！と思える商品です。作業方法の説明書に従って、キャリパーからフルードを入れるエアー抜き方法でスムーズ！かつ簡単！に作業が進み、フルードの節約にもなりました。

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【Webikeモニター】
　レバーをニギニギするより断然便利！
ノズルがもう少し長いとタンク内の底がそのまま吸えるのでですが。

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交換には必需品です。
ビニールチューブが抜け落ちやすいので、結束バンドで固定して使いました。

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Webikeモニター

ブレーキマスターの交換に使いました。フルードの交換やオーバーホールで苦労して居たエア抜きが、短時間で終わる様になりました。
コツは、何回かキャリパー側からフルードを押し込む事ですね。また、シリンジからキャリパーに繋ぐチューブの中にフルードを満たしておくこと。そうしないと、逆流した時にエアが混入してやり直しです。
押し込むのと、負圧で吸い込むのと両用出来るからいい物でした。ただ、値段は高すぎるかな。

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