KIJIMA:キジマ

頻繁にエンジンオーバーホールを行う機会のない人にはこの量で十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バルブのすり合わせに使用。そうめったにやらない作業なので、このサイズでありがたい。(このサイズですら多分一生使い切れない。)

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タンデムステップの交換の時に、マフラーを外す必要あるってことで用意しましたが、結局外さずに交換できました。
折角買ったので、試しに外してみました。バネが結構硬いので、専用工具がないと、ペンチで引っ張ったりする時にマフラーに傷つけそうな感じですが、これだと簡単に外せました。
傷付けてショック受けるくらいなら、工具箱に入れておけば、この先、何かの時に役に立つと思います。

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チャンバーのサイレンサーのスプリング等の脱着の際に、あると便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで必要なシーンが何回かあったので購入しました。
ラジオペンチでもなんとかなりますが、こちらの方が確実にやりやすいです。
他のスプリングフックに比べて小さいようなので、キジマさんのモノを選択しました。
工具箱の場所も取らないので、おススメです。

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　モンキー（Z50A）のエンジンオーバーホール時にバルブの擦り合わせのためにコンパウンドを探していて、適度な量でしたので購入しました。

　たこ棒を使い擦り合わせをしましたが、専用コンパウンドというだけあって、ザラザラ感を感じながら調整することができました。

　使用頻度は多いものではありませんが、旧車を乗っている以上、あと何回かは使用するものですので、この内容量で十分といえます。

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大量に消費する物でもないので、量と価格を考えた結果これがベストでした。

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【Webikeモニター】
今までは、ペンチを使って作業していましたが、この商品を使うことで、スプリングが飛ぶこともなく安全に作業することが出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チャンバーやマフラーなどスプリングで固定しているところに使用します。前はプライヤーなどではさんでバネを引っ張ってましたが外れて飛んでったことがあるので買ってみました。使ってみると力もはいりやすいしプライヤーより簡単にバネの取り外しが出来ます。やはり専用工具は便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。