KIJIMA:キジマ

スクーターのクラッチ交換で使います。今回はライブDioです。

クラッチの薄ナットはスプリングのテンションが掛かっています。インパクトが無い人は手回しでこの工具を使う事が多いです。作業時はクラッチ本体を押さえるホルダーが必要です。 革手袋もあった方が安全です。

クラッチを挟んでテンションをかけます。ホルダーで横に逃げる力を抑え、一気に薄ナットを回します。他の同じ様な工具と使い方は同じでした。ただし、アームの先端が斜めです。締めすぎるとクラッチが外れやすいです。テンションを抑えるのに補助する工具、と考えた方が使いやすいです。

軸とアームを固定する長ナットがアームと同じ幅です。しかし溶接部がはみ出しています。そのため万力を併用する時は、軸とアームの両方を挟んで固定する事が出来ません。

アームの先端に付いている緑の先端カバーは切れやすいです。今回は大丈夫でしたが、そのうちに切れると思います。

インパクトレンチが普及した現在では不要な工具かもしれません。ホンダの作業マニュアルには同じ様な物が指定工具にされています。使う時はホルダーも必要です。作業経験がある人向けの工具だと思います。工具の選択肢として持っていた方が良いですね。

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Vino (5AU SA10J)

クラッチスプリングの交換に使用しました。
ロングタイプを購入したので引っ張りやすく
簡単に交換できました。

以前から所持してるスプリングフックより
先端が細く引っかけやすく尚且つ抜きやすくて使いやすい。
強度的にも問題ありませんでした。

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クラッチシュー交換作業の為、購入してみました。よくネットの動画で、足、膝で、押さえたりして作業を見かけるが、もう年なので、力まかせ無理なので!!使ってみました。楽にばらすことができます。メカ好きの女性でも使えそうです。一つ工具箱に、入れても邪魔には、ならないと思います。

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愛車のリトルカブのフルエンジンOHの仕上げに使用しました。使い勝手が良く、量も丁度使い切れるサイズでお手頃価格…っと不満点が一つも見つかりません！次回のエンジンＯＨ時もこの商品を使用したいです！！おススメですよ！

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くたびれたリトルカブのエンジンをおろしてOHする時に使用しました！バルブすり合わせなんてそうそうするものじゃないので、使い切りサイズなのが凄く嬉しい！！使い勝手もよく、次回も購入します！使いやすい商品を販売してくれてありがとう！！

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【使用状況を教えてください】
XR230　バルブすり合わせに利用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです

【使ってみていかがでしたか？】
特に問題なくバルブすり合わせ作業を完了してます。

【注意すべきポイントを教えてください】
小さいパッケージですが、使い切れないくらい入ってます。
問題なしです！

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サイレンサー交換で使用するために購入しました。
この商品を買うまではペンチや指で苦労しながらやっと取り付けていましたが、一発で取り付け出来ました。
使う機会が多くないので、ケチりたくなる部分では有りますが、格段に楽になるので買って損はないと思います。

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1000円を切る安さ色んな所で使え便利1本持っていて損はない工具。

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車両のオプション純正センタースタンドのスプリングを引っ張って取り付けるのに購入しました。
出番は少ないですがあると便利な一品です。

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持ちやすいグリップでしっかりと力が入れやすいのでマフラースプリングの取り付けと取り外しに効果的です。エキパイへの傷が付くのを格段に防いでくれるのと作業性がとても良くなります。

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