KITACO:キタコ

実はこの工具は武川かどこかのメーカーが先んじていましたが、キタコが
後発で出したのを見た瞬間に即決しました。
先行していたものはちょっと高価だったので手が出ませんでしたが（確か
3500円以上した記憶があります）、キタコのものはリーズナブルです。
しかも持ち手と脱落防止になるロッドがついてる。先行品はギアを切っただけの
ようなもので持ち手はありませんでした。

ちなみにこれはクラッチ周りの分解時にドリブンギアに挟んでロックさせる
ものですが、カブのような遠心クラッチの場合は組み立て時はプーリーホルダーが
必要です。（クラッチなんてあまり頻繁に着脱しないのでうろ覚えですが、締め
付け時はプーリーホルダーを必ず使用しています）
通常のマニュアルクラッチなら問題なく付け外しに使えると思います。

とても良い製品ですが、唯一難を言えばもうちょっと安価にならないかなあ?って。
1500円くらいなら気軽なんですけど。

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クラッチを分解する際にセンターのロックナットを外すときに使っています。
これが無いとNSR系のエンジンは整備が出来ません。
必需品です。

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NSR50のクラッチ交換をするため、格安の輸入工具を購入してみたもののあまりにも精度が悪く使い物になりそうになかったので、キタコの製品なら安心だろうと思い購入しました。
使ってみた感じは、工具として普通に使用出来ます。
安いだけで使えない工具を買うより、それなりの価格で安心して使える工具を買う方が結果的に安上がりですね。

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OHの際や、フライホイールの付け替えの際に使用致しました。

可もなく不可もない専用工具と言ったところでしょうか？特別に語るようなところは見当たりませんが、強いて言うならばコストパフォーマンスには長けていると・・・思います。

使用頻度は高くないですが、持っていて損はない工具です

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CRM80のクラッチを取り外すのに使用しました。
いたってシンプルな作りで、値段も安かったので満足です。
取り外すためにはこの商品に加え、センターロックナットが必要になります。
またロックナットがナメますので、ロックナット14mm 90231-gt5-000の購入をおすすめします。

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パッケージには記載がありませんでしたが、HORNET(250cc)でも使用できました。クラッチ交換にはこの商品の他に27mmのソケットレンチが必要です。交換の際は注意してください。

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NS-1のクラッチO/Hの際に購入しました。

やはり専用品だけあって、絶大な安心感と作業効率がかなりアップします。
NS系は下手なやり方だとハウジングを破壊しかねないので、壊さない自信が
あっても作業効率を考えるなら購入すべき工具でしょう。

ただ、やはり「NS系のクラッチセンターロックナットを緩める際の固定のため」
だけに買う工具としては少々痛い出費だと思いました。
レースでもしていない限り、年に1回使うか使わないかの頻度ですし。

しかしながら一つ買えば、私みたいになくしたり破壊しない限りほぼ一生モノ
でしょうから、そう考えれば安い買い物とも取れます。
作業効率アップや保険の意味でも購入をお勧めします。

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【Webikeモニター】
クラッチ交換には絶対に必要なため購入しました。グリップ部分には滑り止めがありますので、オイルでヌルヌルの手でも滑らずにトルクをかける事ができます。
絶対に必要とか言って無くてもやろうと思えば出来ますが、クラッチ破損の可能性がありますので、ロックナットを取り外す際には使用した方がいいと思います。
ちなみに、ロックナットレンチはヒロチー製のを使いました。会社は別ですが問題なく中央の穴部分を通りました。

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【Webikeモニター】
TZR50Rのエンジン分解の際に使用しました。簡単な説明書もついてきました。特に問題なく使用できました。ちなみに、純正（1、470円）より高いですが、この商品のほうが使いやすそうでした。

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