KITACO:キタコ

ZRX1100のゼネレーターチェーンを交換する際に空回り防止のSSTが必要だったので購入しました。

作業自体は問題なく進行しましたが、穴径が合わなかったために固定が甘くて苦労しました。
とはいえ、純正SSTの半額なのでコストパフォーマンスは良好です。

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かつて4miniを弄っていたいた頃には結構出番があったのですが…今はカブといってもSuperCub110(JA07)だし、Scorpa=ヤマハは専用の特工が必要なので、この手の汎用十字レンチ形のフライホイールプーラーの出番はなくなってしまいました。

あれば便利というより無いと仕事始まりませんのでエンジンバラす方には必須です。作りは…まあ値段なりでしょう。ネジ精度など作業性に問題ありませんがスレッドにはスプレーグリス等で潤滑を切らさないようにするのが吉です。

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マグネトーの脱着に使用。
使い方も簡単です。ネジ精度も問題ありませんでした。これ以外にもプーラーを回す大き目のスパナが要ります。
これが無いと脱着作業が進まないが・・あまり出番が無いのも事実。写真は数回使った後に数年出番が無く工具箱の底で錆びてしまったかわいそうなプーラー君です。
他への使い道が無いので工具箱を圧迫する原因の一つにもなっています。
クロスタイプで頑丈だが、コンパクトに分離できれ良かったかも。

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造りは安物の外品と変わりません。
ねじ切り部分は粗悪な物でしたが 使えないほどではありませんでした。

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足にしているスクーターのベルト交換に使用しました
プーリーを押さえるのに使いました
便利だと思います

うちにはエアインパクトがあるので　なくても良かったような気がします

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エイプのフライホイールのネジを緩める際に使いました。作りがしっかりしていますが、あまり使う頻度が少ない割に値段が高いような気がします。でもないと困ります。

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4miniでバラス時に無くてはならないものでしたので購入しました。純正と違い、何種類か使えるので助かります。値段がもう少し安ければナオヨシでこの評価です。

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モンキー・ゴリラ・CRM80用に購入しました。
ノーマルフライホイールの脱着の際に使用する専用工具です。
十字型で5種類のサイズがこれ1本で使用できますので、
ほとんどの機種に使用できます。
非常に便利ですが、モンキーのサイズしか使わないんですけれどね。
コレがないとクラッチのフライホイールが外せませんので、
整備が出来ません・
自分でエンジンを分解する方には必需品です。
金額も高くないですし、あるなしで整備の幅が全く違ってきます。
是非購入をオススメします。

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