グロムのフロントバネ交換の為に購入。無いと交換出来ません。初めての交換はボトムキャップ？が鬼トルクで締め込まれていて1人で緩めるのはなかなか苦労しました。指定締め付け30Nって…純正初期絶対オーバートルク。

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デイトナスプリングフックをつかえば、ラクにスプリングを取り外しや取り付けができます。
ケガ無く安心して使える工具です。

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バランス取りに使用しました。正直評価が難しい商品ですが、車にもバイクにも使えて気軽に調整出来るのが良いですね。使ったことが無い方にもお手頃価格ですし、是非試してほしいです！！

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フォークキャップを外すのに必須な工具。
キャップが結構なトルクで締め付けられているのと工具が薄いので、何かタオルを当ててプラハンマーで叩いた方がいいかもしれません。
手のひらにアザができるくらい痛かった。

使用頻度は極めて低い工具なのですが、無ければ始まらない。

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ブレーキマスターシリンダーの交換にあたり、スイッチボックスと干渉回避のため、角度をずらしてハンドルへ穴あけしました。
問題なく機能し、満足です。

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シグナスグリファスを購入してパーツを検索していて、ベリアル製ユニバーサルホルダーを見つけたので
今後の整備に必要と思い購入していました。
今回、プーリーを脱着することになったので使用してみました。

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1500円ほどであれば、間違いなく全て星5です。
使用には問題なく使い勝手もいいですが、料金が悩ましいところです

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一番安くて一番丈夫そうな見た目なので購入しましたが
マフラーの取り付け？固定？バネ程度なら全くの問題はありません
ゴムシールめくり用のステンピックで作業してピックが壊れたとかレービュしてる人もいましたが
工具も人間も適材適所じゃないと壊れますよｗｗｗ

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ブレーキフルード交換はこれだけあれば十分
逆流全く無しで気泡が戻ることはない
高コスパで神ツールだと思う

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
スイングアームのロックナットを固定するために購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
オークションなどでNSR専用工具などと謳って5000円ほどで販売していますがこちらで問題なく使用できます。

【注意すべきポイントを教えてください】
こちらを使ってトルク管理をしっかりしましょう。

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