CB750Fに適合するように書いてありますが、無理です。
バルブのリフト量が足らずにシムが抜けません。
無駄な買い物になります。

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精度が悪すぎです。ボルトとの隙間が多く、ガタがあり、何度調整しても、適正値では固定できず、結局メガネレンチとモンキーレンチで調整するはめになりました。

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パッドの間に差し入れる部分が、あまりにも肉厚なので使い物になりません。ディスクプレーキと同じくらいの肉厚がでなければ、そもそも使う意味がないですよね？車用には使えるのかな？

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フロントアクスルシャフトを交換するのに購入しましたが、
全く必要ありませんでした。泣
反対側、フロント左フォークのアクスル部のヘキサゴンナットに
適合するソケットを持っていれば、全く出番なしで交換できます。
逆にお持ちでない場合は必要になるかと思いますが、金額的に？？
ヘキサゴンソケット買ったほうがはるかに安上がりです。
付随したビット機能が必要な方にはいいかもしれませんが、ビミョー
な商品ですね。

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肝心のポンプと耐油ホースが作業中に外れます。このままだと使い物にならないので、液体パッキンで繋ぎ目を固定しました。ポンプは医療系のNIPRO製で一流ですが耐油ホースと相性が良くない。
まぁ?バイク関連のパーツは全般的に自分で手を加えないとダメですね！

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majestys155の

プリーには使えました♪
しかしー
クラッチアウターには

どうにも！ひっかからない
これは、アウター形状のRのせいですが
ホルダーの凸が2mmでも長ければ、と思いました

商品の剛性などに不満はありません

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スカイウェイブCJ46のドライブベルト交換用に購入しました。
結果は使用できませんでした。ピンが短すぎて、うまくプーリーにかからず、プーリーのフィンが割れました・・・。
他の車種はともかく、スカイには使えませんので、ご注意ください。
結局アストロプロダクツのものを購入しました。値段も変わらなかったので、最初からそちらを購入出来ればよかったのですが、こればっかりは使ってみないと分かりませんね。

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価格は安いですが、非常に使いにくかったです。
SRX600のビッグボアにも使用できるので購入しましたが結局使わずにピストンリングは手で入れました。
手にも劣る工具でした。

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やっぱり安物だけあってエンジンのオーバーホールで分解作業をする際に固定してもすぐ外れ、全く役に立たなかったです。
で、役に立たなかったので、結局純正のホルダーを買うことになりました。

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アダプターを商品写真に写っている黒い部品に取り付けて使用するのですが、フォークの径によってはインナーチューブとアダプターの間に隙間ができ、まっすぐ打ち込むのが非常に難しいです。
アダプターの精度も悪く、分割された左右のアダプターの高さが違ったため段差ができていました。加工して高さを合わせて使用しました。
また、本体の形状も駄目です。
長さが無いのに凹凸があるので力が入りません。
きつめのシールを頑張って強く打ち込むとその凹凸の所為で手のひらに打撲負傷をします。
いろんなサイズのフォークに使用できるので、いざと言う時には良いかもしれませんが、よく使うサイズが決まっているならば専用のものを使用した方が良いと思います。

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