元々はスクーターの駆動系メンテナンス用に購入。
クラッチ周りやベルトの交換に大活躍しました。ウエイトローラー交換などプーリーを外す時はプーリーホルダーの方が作業しやすいと思います。(シグナスの場合)
その後モンキーを購入し、カスタムの虫が騒ぎ出し、ボアアップに挑戦。
フライホイールの脱着に使用。
大体、外す時はインパクトがあればOKですが(持っていませんが)締め付ける時は、出来るだけトルク管理したいので、使う様にしています。
その他、フロントスプロケットの脱着などにも使えますね。
改善点があるとすると、握る部分の赤いゴム(？)が滑りやすい事、破れやすい事ぐらいでしょうか。
引っ掛けるピンの径も、5mmと9mmが装備されていて、何かと使えるので、工具箱に忍ばせておいてもいいと思います。

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アドレスV125のベアリング交換に使用しました。
径の大きいベアリングはドライバー等で外していましたが、アドレスでは内径10ミリと小さいためドライバーではうまく外せず、困っていましたがこの商品を使用したところ簡単に外せました。
セットで販売しているベアリングプーラーよりも安価で良かったと思います。

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fzs1000 のモノサスのバネを交換できました。しかし、リザーバタンク一体型のサス（特にタンクが横向き後方についているタイプ）だと正規の使用方法ではバネにフックをかけられず、試行錯誤して使用することになりました。
しっかりとサス上部に固定できれば非常に使いやすく、いい品ではないかと思います。
これから使用したいと考えている方は写真を見て、固定できそうか否かで購入を判断した方がいいかと思います。

耐久性に関しては、正規の使用方法でない事もありますがネジ山がかなり削れてしまったので、2回目でダメになりそうかなといった感じです。

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フォークの定期的な整備をある程度自分でやりたい人にお勧めです。
カートリッジ式フォークを整備する時に重宝します。
値段もリーズナブル、肝心な機能面も全く問題ありません。

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CB750FでFCR装着車両に取り付けます。同調の為の取り出し口がない為購入。後はバキュームゲージを購入すればいつでも同調可能なので！ご自分で整備される方は良いのではないかと思います。

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便利なものですし、他のブランドや純正品より安いのでオススメ、なくても作業できますがあれば楽ですし手が汚れなくてよかったです。

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なくても作業できますがあれば便利だし仕事が早い、良いものです、純正品よりも安いし他のブランドのものも高いです、これはおすすめです。

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自作品で作業されてる方も多いですが、一度買えば長く使えるものですので思い切って買ってよかったです、使い勝手は良いです安心感があります、さすが専用品です、おすすめです。

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使い勝手が良く強化クラッチ交換に使用しました。造りも良く手に握りやすく購入して良かったです。クラッチ交換時にあるとスピーディー交換ができます。

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圧縮した状態が保持出来るので、メーカー純正の特殊工具より良いと思います。
1人で作業出来るし、代用工具よりはるかに安全、確実に作業出来ます。

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