もらってきたマグナ50のバルブが固着してしまっていたので購入。
友人で持っている人がいれば、借りてくればいいかとも思ったのですが、このぐらいの価格で買えるなら買った方が早いと思いました。
価格も安いので、作りは荒いです。塗装はすぐはげます。
でもそんなに使う頻度があるわけでもないですし、機能的には何の問題も無いので、細かいことを気にせず、目的が達成できればいい方にはオススメできます。

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本日、使用してみました。
ハンドルのような曲面への穴あけ加工はこれがないと綺麗に開けるのは難しいと思います。怪我の防止という意味でも効果的。今回付けたハンドルバーは正直いまいちでしたので、次回にも使用できますので良かったです。

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スクーターのドライブ、ドリブンの交換に有れば便利かなと思い購入しましたが、結局専用のホルダーの方が使い勝手が良く、使用することがありませんでした。
しかしそこは汎用、普通にフライホイールの脱着等径さえあえばスクーター以外にでも使えます。
実際、250クラスのフライホイールを急遽外さなければならなくなった時は、とても助かり持ってて良かったと実感しました。
普段から頻繁に使う工具ではないでしょうが、私のようなサンデーメカニックにはかゆい所に手が届く、値段もリーズナブルなので、あっても損は無い工具です。

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油圧のフロントブレーキ及び油圧クラッチレバーの交換に使用しました。
まずは純正レバーを取り外してバラしてみると、
純正のレバーについている油圧ポンプを押しこむための突起が取り外せない。
この突起パーツを交換するレバーへ移さなければ新レバーは使えない。
どう考えてもレバーの取り付け軸になっている圧入カラー部をバラしてホルダー部と
レバーを分離させないとこのパーツは取り出せない事がわかりました。
検索すると適合カラーを用意して力技で圧入カラーを叩いて押し出すか、
このような工具を使用して圧入カラーを取り外すのだとわかりました。
アントライオン製しか見つかりませんでした。
さすがアントライオン！(しかし交換するレバーはD3Sport)と思いました。
まあ、レバー軸部の作りはどこのメーカーも大差なく同じはずと思いこの工具に賭けてみました。

で、私はパーツを痛めたくなかったのでこの工具を購入しました。
説明書がついていません・・が、工具を見ただけでどう使うのかはすぐに分かります。
使用してみると簡単に圧入カラーは押し出され、レバーを分解できました(六角レンチが必要です)。
件の突起パーツを取り外し、無事に社外の新レバーへ移し替えることができました。
ちなみに、社外油圧レバーはほとんどがこの突起パーツを純正レバーから取り外し移して使うように
指示しているようですから、お世話になる方はこの工具は必ず必要になるはずです。

叩いたりもしないのでレバーに傷も入らずに綺麗に取り出せるので社外油圧レバーへ交換したりする人は、
必要だとわかったら買っても損はないと思います。
また、けっこう小さいのでバイクの車載工具にスペアレバーと共に入れておくことも可能です(現地でカラーを圧入するため)。

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この商品以外の真鍮ブラシも持っていますが形状が細かい隙間には使いずらくこの商品を購入しました。
先端が曲がったタイプがなかなか狭い場所に有効で今まで手出しできなかった場所にもアクセスでき磨ける範囲が広がりました。

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バルブ脱着とバルブすり合わせの為購入いたしました。
届いた時は、大丈夫かなと思ったんですが、
ヘッドをのせてみると 以外としっかりした感じで
高さも、良かった！

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RGV250γのクラッチ部をばらす為に購入しました。
この車両専用の工具は、何倍もして購入を躊躇ってましたが、低価格のこの商品を見つけて試しに購入してみましたが、十分使えて満足してます。高いの買わなくってよかった。そんなに、使うものでもないのでこれで十分。

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エンジンがオイル上がりし始めたので、バルブステムシールを交換する為に購入しました。少し作りは荒いですが、個人で使うには十分です。この値段ならエンジンをバラす人は一つ持っていた方が良いんではないでしょうか。

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　エンジン降ろしの際に基本燃料を抜かねばならないのですが手間や時間の制約によってホースにクランプしての作業がやはり増えますが、
バイスプライヤーや食品用の袋の口をパチンと止めるやつ（名称は知りません）などを応用して来ましたが、
頻度があがるにつれ長時間のロックへの不安やクランプ箇所へのダメージを考慮した上で専用品の導入を決めました。

ただ3種の異なるサイズのクランプが入っているのですが最大のモノは大きすぎて2輪には使用する機会はあまりないかと思います。
おそらく4輪用と兼用なのでしょう。

ラジエターホースなら使用可能かもしれませんが、所有のものが全て空冷の人には無用かもしれません。

それを除けばホースへのダメージを心配せず安心して長時間燃料を止められるのに重宝しています。

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あると便利だと思いつつ今まで手元にありませんでしたが、サイドスタンドのスプリング付替えを機に購入。やっぱりやりやすいですね。まぁ大抵はプライヤーでも代用できますし、そうそう使用機会もない工具ですが、一回でも使えば元は取れる程度の値段ですし持っていても損はないと思います。

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