5.0/5
ブレーキキャリパー交換のために、今回ポンプを新調しました。
画像はキャリパー側からフルードを入れようとしている図です。
ネットでこの方法が良いとの事でチャレンジしましたが、上手くいきませんでした。
この方法をするために、ポンプを新調したのに・・・(涙)
結局マスター側からフルードを入れていくことにします。
キャリパーからエア抜きしますが、以前使っていたポンプより大きくて作業がしやすくなりました。
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4.0/5
パッドをドライバーでこじ開けたり、プライヤでピストンを挟んだり・・・今回は、パッド交換&揉み出しも兼ねて作業するにあたり、工具を買って試しました。ブレード部分の厚みが2タイプあるのでバイクのキャリパなら全てに対応できると思います。できるだけ厚いブレード優先使用を勧めます。
薄いブレードの曲りを防ぐために。動きも滑らかでしたし、作業が楽にできました。価格面で少し高価な気はしますが。
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リアブレーキでやってみました。
何とか交換はできましたが、ホースを切らずに長いままで行ったので時間がかかりました。
使いやすいと思いました。
次回はホースを短くしてフロントを行おうと思います。
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5.0/5
アクティブ製のエア抜きポンプは 容量 アダプターの有無 ホース長の組み合わせで4タイプあって ホースは1mは欲しい アダプターもあったほうがいいということでこの100mlのタイプを買いました。
届いた100mlは想像以上に大きく バイクならキャリパー側から吸い出すと 簡単にマスターのカップ内を空にしてしまい フルード交換だけのつもりがエアー抜きの作業が増えてしまうということがあるかもしれません。まあこのエア抜きポンプならエアー抜きの作業も簡単に出来ますが。
アダプターについては便利だとは思いませんでした。今後緩くなる方が心配です。ホースの弾力に任せたほうが安心かもしれません。
バイクのフルード交換をしたのですが 容量が大きいのでピストンを引っ張る時はマスターを空にしないよう慎重になりました。
ABS付きの四輪なら100ml バイクなら30mlがベストでしょうか。
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5.0/5
他社製品と比べると安価なもの
より板が厚く、強度があり、
ピストンに偏りなく均一に押せます。
また、最大で開ける範囲が82mmなので、
バイクでなくとも、クルマでも使用
できます。
ウォーターポンププライヤーで行う
よりかなり早く簡単に作業が可能に
なります。
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純正のリテーナレンチはすでに廃番。
メタルギアワークスの商品には、いつもお世話になります。
価格は、少し高く感じますが重宝しています。
フロントホイールベアリングリテーナーも発売して欲しいです。
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商品の性能や作りについては、特段取り立てて褒めることも貶すこともないきちんと作られた工具だと思います。
フロントホイール脱着用に購入しました。
物については不満はありません。工具は良いものはだいたい高い…とは言っても他の使い道がないのに高価すぎるような気もします。
他に安い代用品があるならそちらが良いでしょう。
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4.0/5
初めて自分でスクーターのウエイトローラー交換のため購入しました。
スプロケットの交換などは今までやっては来ましたがスクーターは初めてです。
調べてこのホルダーが必要なのが分かり購入しました。
持ってみると重量が意外と有り多少の事では曲がったり破損したりする事はなさそうです。
説明書等は無く、最初の設定に多少戸惑いましたが分かってしまうと簡単でした。
ただ、開口部のネジがフリーなため、調整には六角レンチとスパナが必要です。
ネジの頭の部分が固定されていると使い易いのではと思うのですが。
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OHの際や、フライホイールの付け替えの際に使用致しました。
可もなく不可もない専用工具と言ったところでしょうか?特別に語るようなところは見当たりませんが、強いて言うならばコストパフォーマンスには長けていると・・・思います。
使用頻度は高くないですが、持っていて損はない工具です
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他の方のインプレを見てこれに決めました。価格的に安い方ではないので迷いましたがセールに魅かれて。。。
使い勝手は相当良いです。今まで力技でピストンを押したり布を噛ましてマイナスドライバーでコジコジしたりしていましたので爽快です。買って損はしないと思います。
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