ブレーキホース交換にはこれがないと時間がかかりますね。
長いビニールホースが付いている点もとてもいいです。

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モンキーFIで使用しました。
画像のような感じで使用します。
ネジの精度も問題なく、確実に作業できました

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ずれることなく綺麗に穴あけが出来ます(*^ω^*)
途中どのくらい穴があいてるのか見えないのがちょっとあれですが、安いし買ってよかったです！

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今回、セローのエンジンOHに伴い購入。
すんなりクラッチをバラバラにできました。
機能として汎用の利く工具ではないですが、有ると無いでは効率が違います。
値段も手ごろで、おこずかい制おっさんには助かります。

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【webikeモニター】
ヘッドの整備用に購入しました。純正の1/6の金額でさらに汎用性もある。お買い得です。

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マフラーのスプリングやサイドスタンドのスプリングの脱着に使用
使いやすくて、先端も曲がりも無く、十分です。

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【Webikeモニター】
バルブの取り外しに必ず必要な工具です。
メーカー純正は高額ですが、ヒロチーは同等品で格安なのでオススメです。
回す棒状の取り外せるステーは作業中に抜けるので、片方に止めを付けて
欲しかった。

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【Webikeモニター】
メーカー純正特殊工具と同等で、なおかつ安いのがヒロチーのいい所です。
クラッチ分解作業に必携です。

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WR250Rのエンジンを全ばらして整備するときに、この工具が必要だと思い購入しました。
値段が安いのではじめは非常に不安でしたが、かなり使いやすく使用には全く問題ありませんでした。
エンジンの整備には必ず必要になりますのでエンジン整備する方には必須アイテムかと思います。
値段も安いので非常に魅力的な商品です!!

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これがないと作業できません。
とりあえず、これさえあれば最低限の作業ができます。
純正工具二つ分の働きを、これひとつでできます。
ベースバルブCOMPの取り外しは、年式ごとで違うみたいですが。
自分の06型CRFは、これとモンキーレンチ（ダメ）でなんとかフロントフォークのオーバーホールできました。
レンチ部分と、ストッパー部分があるため、なにげに便利です。
ストッパーは、自作という手もあるようですが…
下手なもの作って、大惨事…なんてこともあるかもしれません。
信頼できるメーカーのものということもあり、予算に余裕があれば、整備頻度の高いモトクロッサーやエンデュランサーです。一本あっても損はしないでしょう。
あくまで、自分でやる場合、ですが。

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