【Webikeモニター】
D-Tracker125でのインプレです。
社外品のサイレンサの取付がシートの取付との共締めになっているため
シートを外す度にスプリングの脱着をしています。
結構苦労していたのがウソのように簡単になりました。
もう、これなしでは作業をする気になりません。

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交換には必需品です。
ビニールチューブが抜け落ちやすいので、結束バンドで固定して使いました。

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Webikeモニター

ブレーキマスターの交換に使いました。フルードの交換やオーバーホールで苦労して居たエア抜きが、短時間で終わる様になりました。
コツは、何回かキャリパー側からフルードを押し込む事ですね。また、シリンジからキャリパーに繋ぐチューブの中にフルードを満たしておくこと。そうしないと、逆流した時にエアが混入してやり直しです。
押し込むのと、負圧で吸い込むのと両用出来るからいい物でした。ただ、値段は高すぎるかな。

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YAMAHA　TW200改236にてヘッドの分解整備の時に使用しました。これがないとロッカーアームシャフトが抜けません。エンジンまで手を入れる人には必須のツールです。

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評判も良く更に安いので決めました。作りも予想よりしっかりしている印象です。

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カタナ1100ファイナルエディションはキャブを外さなくても
ドレン部分からメインジェットの交換が可能です。
ただ、上下のスペースが限られているのでマイナスドライバー
では困難・・・
そんな時、コレが有れば簡単にジェットの交換が出来ます。

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バルブステムシールを交換するのに買いました。届いたときは値段の割にいい品だと思いました。武川やキタコのもいいでしょうけどそんなに使うものでも無いですし、たいして変わらないのでこれで充分です。使いようによっちゃキャリパーのピストン戻しにも使えそうな予感w。

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フルード交換時のエア抜きに必須です。
持っておいて損は無い工具なので、購入しておくと後に便利でしょう。

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スーパーDioのフライホイールを外すために購入しました。
Dioに限らずモンキー？など他の車種にも使えるのでエンジンバラす人は持っていたほうがいいと思います。

開けてすぐ素手で触ったらオイルがついていたみたいで手が黒くなってしまいました。気をつけてください。

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07RMZ250用に購入しました。
ロッドストッパーも付いていて純正の専用パーツを2個揃えるよりはお得です。薄型オープンエンドタイプなので純正パーツの上からかぶせるボックスタイプより使いやすいです。
余談ですが、レンチを叩いたときに響く金属音は所有欲を満たせてくれたりして…

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