フォークの定期的な整備をある程度自分でやりたい人にお勧めです。
カートリッジ式フォークを整備する時に重宝します。
値段もリーズナブル、肝心な機能面も全く問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自作品で作業されてる方も多いですが、一度買えば長く使えるものですので思い切って買ってよかったです、使い勝手は良いです安心感があります、さすが専用品です、おすすめです。

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今まで苦労していたコッターの装着がこんなに簡単になるとは。
コッター装着にかかる時間は数秒です。
あまりに簡単なので知人にも勧めました。

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NSR50の整備に使用するため購入しました。
今までダブルナット方式でスタッドボルトの着脱をしていたのですが、チャンバーの付け根のスタッドボルトは短くダブルナット方式では作業スペースの確保が難しくうまく行きませんでした。
エンジンマウント後にチャンバーの締め付けをしている時に、スタッドボルトが動くという不幸に見舞われて、本製品の購入に踏み切りました。

購入後から、そういう不幸には見舞われていません。
もう少し早く買えばよかったです。


千円ちょっとでくらいで、この快適さはコスパ最高です。
生まれ変わってもまた購入すると思います。

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ホンダGL700インターステーツのフライホイールを外すために購入しました。
さすがに純正工具だけあって、フライホイールが簡単に外せました。
簡単にとはいえ、十字クロスのハンドル部分は短いため力が入り難く、ゆっくり回そうとするとクランクシャフトも共廻りしてしまうので、ハンドル部分をゴムハンマーで軽く叩いて回したら外れました。

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オフロード車のチャンバーとフランジをつなぐスプリングの脱着に使っています。一箇所15秒くらいではまります。ラジオペンチの１００倍ラクです。

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ヤマハJOGのクラッチスプリング交換のために購入しました。　
クラッチスプリング圧縮工具があると楽に作業が出来ました。今までは体重をかけて飛び出さないように作業をしていましたがこの工具つかうとかんたんに楽に作業ができます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】必須
お安い。R6を乗っていた時にフルエキを使用していましたが、気がつくとスプリングがないことがありまして、再度、取り付けるために。

【実際に使用してみてどうでしたか？】必須
楽です。これを使用するとプライヤーなどには戻れません。

【期待外れだった点はありますか？】必須
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もち手の部分を硬質のプラスチックにしてはと思います。やわらかい素材なのですが、時間の経過で残念なことにネチャネチャになってます。

【比較した商品はありますか？】
バイク屋さんでメーカー不明なものを使わせてもらいましたが、特に違いは感じませんでした。

【その他】任意
この商品ではなく、スプリングの話になるのですが、長く使用すると当然劣化します。で、それを外したり付けたりするのにこの商品を使うわけですが、物によっては引っ張る際にスプリングが壊れます。結構、怖い思いをすることもあります。私は破片が顔に飛んできました。
中古のマフラーを付ける際などはスプリングは新しくする。予備を用意するなどしたほうが安心かと思います。

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マフラー取り付けに使っています。

以前はマフラー購入時についていたものを使用していましたが、何度か使うと曲がってしまったので購入

度重なる使用にも変形は今のところありません。

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あまり使わない商品ではありますがあると便利です。スイッチボックスの凸部分の穴あけに使うのですがいきなり穴あけしようとするとドリルが逃げてしまうので危険です。そのための商品ではあるのですがハンドルバーにつけた時に若干バーに傷が入ってしまうので塗装してあるハンドル等は気をつけてください。

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